Page 1 of 1

Vann-injection på td motor.

Posted: 19 Dec 2004, 20:09
by Turbo Coach
Er det noen ihuga turbotryner som har eksprimentert med vann-inj. på en td i en vwbuss :?:
I så fall er jeg takknemlig for alle tips og info som er å oppdrive.
Vet at d er å få køpt i handelen men kunne istedet tenke meg å bygge det fra scratch. :?

Posted: 19 Dec 2004, 20:21
by Martin Sandvik
Tror ikke dette går på en diesel men vet ikke 100%

på en bensin er det enkelt, en vanntank, slange, trykk bryter som helt er justerbar

martin

Posted: 19 Dec 2004, 20:41
by Turbo Coach
Er ikke tempen i sylinderen på en td motor høyere enn en bensin motor?
D skulle i alle fall føre til hurtigere fordamping.
Lurer på å legge inn vann etter turbo og event. cooler for å få ekstra kjøling. :? Ps. takker for et alldeles supert forum. :D :D :D

Posted: 19 Dec 2004, 22:15
by Martin Sandvik
På en turbo bensin motor: der er det best å sprute vannet in i turboen på framsiden , da vil vannet bli mere finkornet, dette på biler uten intercooler.
på biler med intercooler må vannet sprøytes in etter pga at om du kjøler vannet i en intercooler vil vannet gå over i dråpe form igjen og det er ikke bra.

vannet brukes for å få ned tempraturen slik at en får mere oksygen in på samme liter volum

martin

Posted: 19 Dec 2004, 23:04
by Turbo Coach
Vannet har ikke bare en Kjølende funksjon men også en trykkøknings funksjon i sylinderen etter at det er fordampet. Vannet skulle jeg tro at man skulle klare å fordampe med en bensindyse. Du vet jo mindre dråper dess større overflate og hurtigere fordamping. 1 liter vann gir ca 1700 liter med vanndamp og det er en kolosal volum-økning. Og i en sylinder handler det jo om å få mest mulig ekspanderende masse inn og forandre den til en eksplosjon,men forholdet i mellom vann,diesel og luft må jo stå i forhold til hverandre.
Lover at jeg skal komme med tilbakemeldinger underveis mår jeg setter i gang. Må bare få tak i en 1.9 tdk først så skal det prøves ut litt av hvert.

Posted: 19 Dec 2004, 23:05
by finn00
Hei og hå :) Mente vannet fordampet med resultat at det blir høyere trykk (mer kompresjon?) i motoren. tanken slo meg som ikke bra i en motor med 25:1 i kompresjon. Kan nok være jeg husker feil her så arrester meg gjerne :)
Finn

Posted: 20 Dec 2004, 00:05
by Bjørnar
Er ikke tempen i sylinderen på en td motor høyere enn en bensin motor?
Vet ikke om tempen er så mye høyere, men kompresjonen er ihvertfall vesentlig høyere i diesel'n i forhold til bensin'ern som Finn sier.

Posted: 20 Dec 2004, 01:32
by RZR-Jånni
Temperaturen er endel høyere. Dieselen antennes ved hjelp av den høye temperaturen som er i forbrenningskammeret når luften komprimeres.

Posted: 20 Dec 2004, 17:41
by Syncroeier
WTF?? vann injection?? aldri hørt om? er dette effektøkende? det må jo være billigste effekthenting å få tak i! gjelder det kun på turbobiler? dette hadde det vært flott å fått litt info om! hvor mye økning snakker vi?

Posted: 20 Dec 2004, 20:45
by Turbo Coach
Ja vist er det effektøkning :D :D å hente ved å injisere vann i motoren.
Hvis du har sett på traktor pulling så har du sikkert sett at de traktorene som går på diesel avgir svart eksos under opprusning av motoren før de får ladetrykk på turboen, der etter går eksosfargen over til hvit (vanndamp).
Dette MÅ de gjøre for å både kjøle motor så den ikke havarerer og for å få en viss effektøkning. En slik doning med en heftig :evil: motor kan bruke så mye som 100 liter med vann under et pull.
Har ingen forespeiling om hvor mye en kan få i effektøkning :D :D men går ut i fra at det har en sammenheng mellom ladetrykk, diesel tilførsel og hvor fint en klarer å forstøve vannet uten å drukne motoren.
Det skal stå en del info om dette på nettet og en får også kjøpe ferdige kitt, men det er jo bedre å ha laga det sjøl :D :D

Posted: 20 Dec 2004, 22:18
by finn00
Fantes vanninsprut som orginaltilbehør på de tidlige SAAB turboene :) Eneste jeg har hørt om som hadde dette levert fra fabrikk :mrgreen:

Posted: 21 Dec 2004, 00:07
by Turbo Coach
Kan aldrig tenke meg at dette har vert levert som orginalutstyr til noen saab men jeg er ikke sikker. Har hatt en saab 900 t og er fortsatt veldig intressert i saab og har ikke hørt om noe slikt, men det kan tenkes at de kunne levere slikt utstyr "orginalt på bestilling :)

Posted: 21 Dec 2004, 00:41
by finn00
Det stemmer :) Tror de første som fikk det var de tidlige 99 turbo. Er gammel saabfanatiker selv :) Sjekk utstyrskatalogene fra sen 70, tidlig 80. Finner det der :D

Posted: 21 Dec 2004, 01:35
by Syncroeier
Men er dette noe man må ha turbo for å leke med?

driver og bygger grom motor til prosjektet i garasjen(skal ikke si merke, kikk selv! :) ), en heftig sugemotor uten juks! OK kanskje kompressor, men ikke turbo?

Posted: 21 Dec 2004, 09:51
by Mike Sierra

Posted: 21 Dec 2004, 10:32
by finn00
Hmmm.. Tror jeg skal ønske meg det til jul :D