vwbus.no

På vei p ferie på fredag konka bilen igjen.... Tredje gang dette skjer i Stryn, må være noe med denne plassen..
Ante fred og ingen fare menda jeg skulle ta en liten stopp i Stryn og kjørte inn på parkeringa så jeg at det røyk hvitt der bak, gårn toppakning var første tanke.

Men: Ikke mistet noe vann, temperatur er helt normal,ikke antydning til bobling i vanntankene.

Kjørte bort på Esso for å gi den et forsøk medd radiatortett.

Akkurat tømt på¨og ruser motoren litt da jeg ser det renner olje fra potta. Mye.... Men oljetrykk fortsatt helt ok.

Litt usikker nå, motoren går som en klokke, ingen lyder fa turbo eller noe.

Planen er å bytte turbo først så får vi se om det er det som er problemet, vet at den jeg har er sliten, renner en del olje av den i utgangspunktet. Det er den hvite røyken som gjør meg litt bekymret, redd det blirlitt skruing i sommer gitt.......

Så hvis noen har en turbo å selge er det bare å si ifra.

nesten garantert turboen som slipper olje gjennom ,,,da blir det kvit røyk og olje i eksospotta ,,,

turbo finnes... her...

Ja ligner veldig på det, da er det jo egentlig grei skuring.

Spørsmålet er brukt eller ny turbo...

Rapid: Sender du?

avdem wrote:Ja ligner veldig på det, da er det jo egentlig grei skuring.

Spørsmålet er brukt eller ny turbo...

Rapid: Sender du?

lar seg vel årne de væl;)

Ny turbo anskaffet, svogeren min hadde tilfeldigvis en liggende... Toppen røyk på donorbilen bare et år etter at turboen ble byttet, gått knappe 20000

Skruing på tirsdag, noen fallgruver å passe seg for?

TAPP BILEN FOR OLJE FØRST..

Hehe.... Det hadde jeg tenkt på faktisk.

Gah! Tolvkant bolter var ikke på lager hos møller, noen ekstra dager uten bil. Får satse på at tyskerne ikke har tatt ferie.

Bestille i god tid...? Nei det hadde jeg ikke tenkt på.......

avdem wrote:Gah! Tolvkant bolter var ikke på lager hos møller, noen ekstra dager uten bil. Får satse på at tyskerne ikke har tatt ferie.

Bestille i god tid...? Nei det hadde jeg ikke tenkt på.......

Har du sjekket prisen på disse boltene?De koster flesk,mener jeg å huske. Har du knekt de gamle?

Koster sikkert flesk ja, glemte å høre da jeg bestilte...

Uansett er jeg nødt til å få med meg bilen hjem igjen så best å være føre var, har gått greit å levere tilbake ubrukte deler før så da satser jeg på det hvis jeg kan bruke de gamle....

hm..


Møller på ryen fortalte meg at de ikke tok retur på tysklandsdeler, men det er kanskje forskjellig fra butikk til butikk?

Jeg fikk samme beskjed fra Møller, Kristiansand. Jeg har fire gamle på lager, har knekt dene ene på min datters bil så den går kun på tre
Vil tro at du likevel får avsetning på disse her på forumet, turboskifte er ganske dagligdags for 1.6TD-sjåfører. Vel verdt å ha på lager.

Da var bilen på veien igjen

Lurte meg litt gjorde den, utrolig hvor mye olje som lå igjen i eksosanlegget, veldig usikker en stund på om den nye turboen var like lekk, kjørte sikkert en halvtime før all oljen var brent opp og røyken forsvant......

Ahaha, det gav meg assosiasjon til første gang jeg kjørte Yarisen fra Vinterbro hvor vi da bodde og opp til Rena, idet jeg kom forbi E-6 ved Olavsgård ser jeg hvorfor det er så få biler som kjører forbi meg der jeg lå i 100 km/t :

Det røyk ganske kraftig av den oljeblandinga bilen fikk under i Aalborg før den kom på norske veier
Gutta hadde spylt motorrom, kanaler, hjulrom og understell så det holdt. Eksospotta & øvrig anlegg var også truffet av dette, og da gikk det som det gikk - jeg røykla Romeriksåsene under kjøreturen

Pytt, det er gøy så da så.

mvh,
Yngve S