vwbus.no

Tenkte å bytte hjulbolter på syncroen i morgen før jeg drar på biltur, for å sette i lengre bolter og alufelger, men har ikke allverdens med tid. Er det mye jobb å få ut de gamle boltene og erstatte de med noen nye. Mye som må demonteres?
Foran er det vel grei skuring, men frykter pinneboltene kanskje sitter noe jæ....

bør ha tilgang til presse

klystèr wrote:bør ha tilgang til presse

...men det går uten.

ja slegge går også

klystèr wrote:ja slegge går også

Ja, på en måte...

- Ha skikkelig anlegg under navet!
- Så kakker du forsiktig på bolten, slik at den entrer fint.
- Så gir du den ett skikkelig slag med en smihammer (liten slegge.)

Bruk ikke for liten hammer, det er faktisk bedre med litt tyngde.

Noen stikker bolten inn fra baksiden, og drar den inn ved hjelp av en hylse e.l. og en mutter.
Dette er IKKE å anbefale, da du da risikerer å strekke bolten!

Har du tilgang på presse, eller kjenner noen som har, er det det enkleste.

Lykke til!

Ser ut for at jeg må gjøre samme jobb på min, hvor får man tak i nye bolter som er lange nok?

Alt etter hvilke felger du har... Porsche bolter er lenger enn de originale og skaffes fra, tja, Porscheforhandler?

pigland wrote:Ser ut for at jeg må gjøre samme jobb på min, hvor får man tak i nye bolter som er lange nok?

Je kjøpte fra Brickwerks i England...koster ikke allverdens eller..!
På nettsiden deres er en meget enkelt men omfattende beskrivelse på åssn mann skal skifte de....

vwooosh...!!! wrote:Je kjøpte fra Brickwerks i England...koster ikke allverdens eller..!

Hva kom det på totalt, levert hit til landet?

Oi...dette er ei stundsiden nå Kai, men skal se på kvitteringen og kom tilbake med pris.....je begynner å får teflonherne nå...

Eg betalte ca 400 kr for 20 stk for et par år siden. Brickwerks. Er vel mest jobb framme, iallfall på syncro.

lite sidespor her som jeg håper noen har peiling på:

Jeg skal ha på alufelger også (ikke syncro) og jeg lurer på hvor langt inn boltene må gå for at det hele skal være sikkert på veien? Altså hvor mange mm UT fra felgens bakside bolten må stikke.

Håper på denne måten å finne ut hvor lange bolter jeg trenger foran.

hansstef wrote:lite sidespor her som jeg håper noen har peiling på:

Jeg skal ha på alufelger også (ikke syncro) og jeg lurer på hvor langt inn boltene må gå for at det hele skal være sikkert på veien? Altså hvor mange mm UT fra felgens bakside bolten må stikke.

Håper på denne måten å finne ut hvor lange bolter jeg trenger foran.

Vil vel tro at alt som stikker ut på baksia kun er 'daukjøtt'?

med bakiden så mener jeg den siden som er inn mot hjulnavet. Det som stikker ut derfra skal jo inn i gjengene på navet. Mitt spørsmål er bare hvor langt inn bolten må skrus for at det skal være trygt å kjøre på?

med bakiden så mener jeg den siden som er inn mot hjulnavet. Det som stikker ut derfra skal jo inn i gjengene på navet. Mitt spørsmål er bare hvor langt inn bolten må skrus for at det skal være trygt å kjøre på?

hansstef wrote:med bakiden så mener jeg den siden som er inn mot hjulnavet. Det som stikker ut derfra skal jo inn i gjengene på navet. Mitt spørsmål er bare hvor langt inn bolten må skrus for at det skal være trygt å kjøre på?

Er ikke egne skrubolter på syncro. Det er bolter i navet, som presses inn fra bakside.

Tror det er 9 1/2 omdreining som er regnet som minimum på thesamba. mulig det var 9 1/2mm, er ikke helt sikker så sjekk det før du kjører. Jeg vile målt hvor mye det er med originalfelger og bolter og gått ut fra det.

Er det ikke diameteren på bolten som gjelder? 14mm bolt = min 14mm gjenger. Stigning på 1,5 skulle vel bli rundt 9,5 omdr.

høres ut som det var det jeg hadde lest ja.