vwbus.no

Har fått meg en delebil med JX-motor som ryker mye blått før den blir varm. Bilen hadde stått i 2 år før jeg hentet den i går. Den var kjørt tom for diesel så vi luftet pumpa og fikk den til å gå. Tror den gikk på 3 sylindre i starten, og fjusket, men så kom det seg og den gikk godt under prøvekjøring. Den sluttet helt å ryke fra eksosen da motoren ble varm...i dag startet jeg den igjen og det ryker veldig blått igjen...lukter traktor...skal flytte over motoren i en annen bil, og lurer på om dette er noe jeg burde se nærmere på før jeg setter den inn i bil igjen.
På forhånd takk!

litt sliten turbo kanskje ,:-)

hmm..så turboen brenner olje før den blir varm?

Når motoren står en stund etter å ha blitt kjørt så samles en del olje fra en lekkende turbo i eksosrøret. Neste gang du starter motoren blir den varmet opp og brent på relativt lavt temperatur, derfor blir oljerøyken så synlig. Når oljedammen er brukt opp så avtar mengden med røyk samtidig som motoren/eksosen begynner å bli skikkelig varm. Men olje brennes fortsatt ettersom det drypper fra turboen, bare mindre synlig. Lar du motoren gå på tomgang i et kvarter mens du studerer eksosgassen vil du sannsynligvis kunne se en liten og kortvarig blå røyksky hver gang det drypper fra turboen. Brenner du olje vil du alltid kunne lukte det, oljefri dieseleksos er nesten luktfri hvis blandingen er riktig.

Takk for forklaringen. Håper ikke jeg trenger å bytte turbo.. Synes egentlig den ble helt luktfri så fort den ble varm og blårøyken forsvant.

Det er jo veldig normalt at JX motorer ryker ved oppstart, vanligvis p.g.a. litt ubrent diesel som kan være 'blå' akkurat da, men den forsvinner som regel etter 30 sekunder. Dårlige glødeplugger vil også forårsaker mye røyk dersom motoren starter i det hele tatt fra kaldt!