vwbus.no

Jeg er ny medlem, og er en ganske ny, men lykkelig eier av en 1987 Reimo som har gått 225'. Testet i sommer, og vi likte det godt til girkassa trøblet på vei hjem. Låste seg i 4.gir. Jeg ønsker å satse på denne bilen, så planen er å bytte både kasse og motor. Har vært innom mange forum nå, og funnet ut at dette er ikke helt rett frem.
Den 5-trinns kassa har betegnelsen AAP og skal være god. Imidlertid leser jeg at allerede DJ-motoren med 112 hester ligger opp mot grensen av hva kassa tåler. Vanlig feil er som min. Jeg har ikke sett noen tips om hvem som kan bygge om slike kasser i Norge. Jeg ønsker ikke å sette inn en annen brukt kasse. Jeg kan gå til Unnerberg å kjøpe en Remtec kasse. Men jeg har kest både gode og dårlige ing om Remtec. Det som er interessant er at det visstnok er gjort noen modifikasjoner i Sør-Afrika med noen ledeblekk for oljen, nye nålelager og oljekanaler for å bedre kassa. Er det noen som vet om det er Remtec??
I England har jeg funnet at firmaet Aidiantalbot.com får gode referanser. £680,- for en kasse er vel da ingen upris, og da kan man nesten velge utveklsing selv. Er det noen som har erfaring med firmaet, eller mening om dette. Finnes det gode norske verksteder?

Sender deg en link til noen bygger slike ombygde kasser i Tyskland. Ca 1500 euro.

Martin Sandvik wrote:Sender deg en link til noen bygger slike ombygde kasser i Tyskland. Ca 1500 euro.

Kunne du poste URLer her? Kjekt for oss andre å se også...

subwoofer wrote:

Martin Sandvik wrote:Sender deg en link til noen bygger slike ombygde kasser i Tyskland. Ca 1500 euro.

Kunne du poste URLer her? Kjekt for oss andre å se også...

Hei

Linken til dette er:
www.ha-projekt.de
Jeg har sendt en forespørsel til dem også.

Ut fra få svar er det vel vanskelig å finne gode girkassebyggere i Norge. Jeg tenkte jeg skulle legge ved svaret fra Aidian Talbot:
I use genuine VW parts or oem SKF,INA,FAG bearings, Elring seals, genuine gaskets, some alternative sourced minor external fittings, many parts no longer available from VW.
I can fit the SA oiling plates if required and I can fit Heavy Duty Weddle/Albins 3rd/4th synchroniser if required with new VW slider. I can change fourth and fifth gears for heavy duty items if required, I can fit a 4 pinion or locking differential if required. Anything is possible depends what you want and how much you want to spend.

Aidan Talbot er meget velrennomert og får enormt gode tilbakemeldinger på arbeide og service. Dette utfra kontakt med folket i Storbrittanien og mye farting på forum der.