vwbus.no

Det kommer mystiske lyder fra Coach'en.
Mest i dumper og humper, men også når jeg svinger.

-Sliten bærekule kanskje?

I så fall:
-Er dette farlig å kjøre med?
-Vanskelig å bytte?
-Kan man lete etter slakk eller noe for å finne synderen?

jeg hadde dunking og klunking en gang på coachen og da var det bolten som holder hjulopphenget som hadde slitt i stykker foringene sine. merket det mest på fortauskanter og slikt.

jeg mener altså den lange horisontale bolten på toppen av opphenget.

Hos meg dunker det hele tiden.

Hvordan sjekker man bærekuler og slikt?

Høres ut som øvre eller nedre bærekule, pleier å være øvre som slites ut først. Jekk opp bilen, grip hjula kl.12 og kl.6, prøv å trekk toppen av hjula inn og ut, da merker du hvordan hjulopphenget beveger seg litt i den retning.

Sannsynligvis ligger det i enten øvre bærekule, bærearmsforinger eller stabilisatorstagforinger.
Følg Andrews forklaring og kjenn etter hvis du ikke ser det åpenbart.
NB! Husk skikkelig støttebukk under bilen.

Fritt etter Bache/Gokstad: "Vi holder vel ikke på med slikt mens bilen kun står på jekken?"

Sjekk om bolten/mutteren i øvre bærearm sitter.Den har løsnet på to biler jeg har hatt.Bare å dra til mutteren i så fall,men husk å holde igjen bolten da det er en justeringsbolt.

narle wrote:Sjekk om bolten/mutteren i øvre bærearm sitter.Den har løsnet på to biler jeg har hatt.Bare å dra til mutteren i så fall,men husk å holde igjen bolten da det er en justeringsbolt.

Det er justeringsbolten til camber(hjulets helling), så den bør være i riktig posisjon, ja.

VWegard wrote:

narle wrote:Sjekk om bolten/mutteren i øvre bærearm sitter.Den har løsnet på to biler jeg har hatt.Bare å dra til mutteren i så fall,men husk å holde igjen bolten da det er en justeringsbolt.

Det er justeringsbolten til camber(hjulets helling), så den bør være i riktig posisjon, ja.

Selger nevnte ujevn slitasje på dekkene, så kanskje det er en sammenheng her?

Skal jekke opp bare været bedrer seg..

Caravelle-Kai wrote:

VWegard wrote:

narle wrote:Sjekk om bolten/mutteren i øvre bærearm sitter.Den har løsnet på to biler jeg har hatt.Bare å dra til mutteren i så fall,men husk å holde igjen bolten da det er en justeringsbolt.

Det er justeringsbolten til camber(hjulets helling), så den bør være i riktig posisjon, ja.

Selger nevnte ujevn slitasje på dekkene, så kanskje det er en sammenheng her?

Skal jekke opp bare været bedrer seg..

Oppskrift er som følger:
-jekke opp og sette bil på bukker
-ta i hjulet kl.12 og røsk det du klarer fram og tilbake(inn/ut i hjulets overkant)
Er det lite slakk, kan det ennå lage lyd, så det kan være greit å få noen til å røske mens du selv kjenner etter med fingrene om det er vandring på både bærekule og bærearmsforinger.
Disse delene er gjengangere etter tid og veistandard.
Kula er grei å skifte selv, men bærearmsforingene krever litt mer jobb.
De er(skal være) punktsveiset fast, og demonteres/monteres enklest i ei stor skrustikke + hylse og hammer. Og forstilling må justeres etterpå.
Bærekule krever 7 mm umbrako og fastnøkkel 24 (eller 27?) + ters.
Sjeldent behov for justering etter dette, men "never say never".

VWegard wrote:[-ta i hjulet kl.12 og røsk det du klarer fram og tilbake(inn/ut i hjulets overkant)

Slakk på høyre fremhjul ja.

Tar med jekk til Elverum på mandag, så kan ekspertisen få kjenne.

Det SKAL være litt slakk, dvs press-skiva på hjul-lageret skal ikke strammes for mye. Er det bærekula som er problemet, vil du se bevegelsen i den når du rikser på dekket. Ettersom du ikke kan se dette samtidig som du rikser, få noen til å se på bærekula når du rikser.

Eller omvendt, sjekk bærekula selv når noen rikser for deg.

O