vwbus.no

Stemmer detat det er forskjellig luftfilter på 2 wd og syncro? Mekonomen har et til under 300,- og et til 1200,-
VAG skal ha 900,-

det til 1200,- er vel et K/n filter.Det var hva jeg betalte for ett.

Merker du forskjell? K/n og vanlig?

K/N filter, men lukket? Som skal stå i boksen ?
Er det i så fall noen forskjell som gjør at man skal bruke så mye mere penger på et filter... ?

Sunshine wrote:K/N filter, men lukket? Som skal stå i boksen ?
Er det i så fall noen forskjell som gjør at man skal bruke så mye mere penger på et filter... ?

Koster 60 euro hos Günzl eller Busschmiede...

avdem wrote:Merker du forskjell? K/n og vanlig?

Skal være mindre motstand for luften inn til motoren=mer effekt..Filteret kan vaskes og er som nytt etter en dusj med filterolje.En venn av meg som driver med bremsing av biler sier derimot at på dieselbiler har ikke sånne filter noe effekt!

narle wrote:

avdem wrote:Merker du forskjell? K/n og vanlig?

Skal være mindre motstand for luften inn til motoren=mer effekt..Filteret kan vaskes og er som nytt etter en dusj med filterolje.En venn av meg som driver med bremsing av biler sier derimot at på dieselbiler har ikke sånne filter noe effekt!

Noe effekt vil det gi, men knappt merkbart. En annen ting som kan være et problem med filter som bruker filterolje, er at motorer med oksygensensor i innsuget kan få ødelagt sensoren av oljen, og dermed få gale verdier med dertil hørende økt forbruk og redusert effekt.

Men spørsmålet er fortsatt, er det noen forskjell på 2wd og Syncro?
Gubben på delelageret på VAG sier at "filteret til Syncro er spesielt, derfor koster det 900 kroner"

Eller er det std, filter til 2.1 wbx. ?

Mekonmen sier at det er 2 forskjellige diameter....

Noen som kan skjekke med delenr. ?
Det som står i : 025 129 520 B

Min 2.1 syncro skal ha det med størst diameter, men det var ikke nevneverdig dyrere enn det mindre filteret..

I Tyskland koster det hele 23.50 €, litt over 200 NOK
Slik :

Forskjellen på orginale filtere er vel bare det at syncro har "gitter" rundt filteret tror jeg. Mens standard ikke har dette... Går like fint med standard, det var det jeg brukte, følte ikke helt behovet for kraftigere filter siden jeg ikke kjørte så mye utenfor allfarvei og i støvete områder eller hva nå det skal være godt for med det gitteret..

Bensinmotor da..

BayJon wrote:Forskjellen på orginale filtere er vel bare det at syncro har "gitter" rundt filteret tror jeg. Mens standard ikke har dette... Går like fint med standard, det var det jeg brukte, følte ikke helt behovet for kraftigere filter siden jeg ikke kjørte så mye utenfor allfarvei og i støvete områder eller hva nå det skal være godt for med det gitteret..

Bensinmotor da..

Bensinmotor ja
Noen som har delenr. til det filteret uten gitter ?
Er rimelig forbanna på han ene typen på delelageret. Overlegen liten ... !
Så jeg håper jeg kan komme med et delenr. til han, uten å diskutere så mye mere...

Ring Møller. Standard luftfilter til 2,1 DJ i f.eks en 89 Caravelle RWD..

I delekatalogen for 2WD med DJ-motor er det oppgitt to forskjellige luftfilter, et standard som er ganske billig, og et for støvrike forhold som er dritdyrt. I katalogen på syncro finnes bare det samme spesielle filteret for støvrike forhold. Men begge filterne passer i filterboksen, så som Jon sier det er ikke noe problem å bruke standardfilteret på en syncro. Men du skal vite om dette for å finne det i Etka. Sist jeg sjekket tror jeg forresten at et av disse var utgått originalt, men jeg husker ikke hvilket. Det rimelige fra Mekonomen passer helt sikkert på syncroen også.