vwbus.no

Når jeg drar ratt helt mot v. eller h. kommer det en fæl hyle-lyd.
Samme lyd hvis jeg kjører sakte (som ved parkering, rygge ut fra parkering). Noen ganger kjenner jeg det nøkker i rattet samtidig.

Noen som har forslag til problem? Og problemløsning?

Skifte/stramme viftereim i første omgang, hjelper ikke det så hører det ut som servopumpen er på randen til kolaps.....kanskje

hørest ut som reima di er blitt slakk ja.prøv stramm eller bytt som torle skriver,den går sikkert spinner på lave turtal

kan også være lite/dårlig servo/hydrolik olje

åssen strammer man egentlig denne servoreima? min bil har de samma symptomene, skriker ved full reting en av veiene(det gjorde "vraket" også) også virker det som om servoen plutselig kan dø helt innimellom, spesielt ved fuktig vær. Syns også jeg innimellom kan høre en liten ulyd fra servo under vanlig kjøring også(ved lengre/bråere svinger)

Har dere en eller to reimer? En til dynamo og en til servo?

Det er ikke viftereim-hyling. Det er definitivt i styring/servo, for lyden kommer som sagt også ved fult rattutslag.
Skal sjekke servopumpe.....

jeg har to reimer, beklager å kuppe tråden din caravelleman, men omnoen nå søker siden, så vill de kanskje finne svar, uansett hvilket av disse to problemene de har.

caravelleman wrote:Når jeg drar ratt helt mot v. eller h. kommer det en fæl hyle-lyd.
Samme lyd hvis jeg kjører sakte (som ved parkering, rygge ut fra parkering). Noen ganger kjenner jeg det nøkker i rattet samtidig.

Noen som har forslag til problem? Og problemløsning?

Jeg har hatt nøyaktig samme problem og det var slakk servopumpereim. Ved fullt rattutslag blir pumpa belastet ekstra, derav slurer den.

Larsste wrote:

caravelleman wrote:Når jeg drar ratt helt mot v. eller h. kommer det en fæl hyle-lyd.
Samme lyd hvis jeg kjører sakte (som ved parkering, rygge ut fra parkering). Noen ganger kjenner jeg det nøkker i rattet samtidig.

Noen som har forslag til problem? Og problemløsning?

Jeg har hatt nøyaktig samme problem og det var slakk servopumpereim. Ved fullt rattutslag blir pumpa belastet ekstra, derav slurer den.

Takk for et presist og greit svar. Sånn skal det være

Larsste wrote:Jeg har hatt nøyaktig samme problem og det var slakk servopumpereim. Ved fullt rattutslag blir pumpa belastet ekstra, derav slurer den.

Byttet du reimen eller strammet du den bare litt?

Kan noen forklare hvordan man strammer reima? Gjerne med noen bilder

ved to reimers system må du inn og slakke opp ein umbraco for så å vri på sjølve stramehjulet. Eg meiner eg fant meg eit verktøy for påskruing av vinkelsliperskiver som eg fekk til å passe. Stram til knokane kvitnar og stram ombracoen før du slepper presset

Strammehjulet er "eksentrisk". Du skjønar det når du ser det.

Veldig vanleg problem dette på 2 reimers systemet. Sikkert ikkje utan grunn at vw gjekk over til ei brei reim for både dynamo og servopumpe etterkvart

Kan vere kronglete å kome til og plata under motoren må ned

PS: det er mogleg å legge på reima på feil side av strammehjulet. følg litt med her!

Strammeverktøyet er fra Hazet og det koster et par hundre. Det er billig moro. Jeg strammet min her om dagen. Lett som fy.

stste wrote:Strammeverktøyet er fra Hazet og det koster et par hundre. Det er billig moro. Jeg strammet min her om dagen. Lett som fy.

Har du en link til en nettbutikk der de selger verktøyet? Skulle gjerne sett hvordan det ser ut (og kanskje tom. kjøpt det...).

Du kan spørre ditt lokale vw verksted eller høre medhttp://www.auto-supply.no/ Hazet delenummer:2587 Hvis du har to reimer. Det var to reimer frem til sent 1994 hvis jeg husker rett. Jeg kjøpte hos tt bilrekvisita her i Larvik. Jeg mener jeg brukte 8mm unbraco for å løsne bolten.

Jeg laget akkurat en tips og triks sak på å stramme og bytte reimer:http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=19381