vwbus.no

Noen som har oppgradert bremser bak på T3 (t25) og vet hva en kan bruke der. Noe Porsche-greier som passer?
Eventuellt noen firmaer som selger adapterkit. Har kommet over et firma som selger kit med skiver bak, men her var det bare snakk om ganske små skiver som ikke var ventilert.

Ventilerte skiver bak er ikke nødvendig med mindre du har tenkt å kjøre med monstermotor på bane. Bakbremsene opererer med langt mindre trykk enn foran. Dette for at de ikke skal blokkere for tidlig. Tenk på at når du bremser så dykker bilen ned foran og løfter seg i rumpa, det betyr mindre marktrykk på bakhjulene. Er de for kraftige, blokkerer de og da får du samme effekten som når du drar på håndbrekket. Rumpa på bilen vil helst være først. Gutta som kjører Monte Carlo med eldre klassikere foretrekker faktisk trommelbremser framfor skiver fordi de er lettere å dosere ved aktiv kjøring.

Tur-Bo wrote:Ventilerte skiver bak er ikke nødvendig med mindre du har tenkt å kjøre med monstermotor på bane. Bakbremsene opererer med langt mindre trykk enn foran. Dette for at de ikke skal blokkere for tidlig. Tenk på at når du bremser så dykker bilen ned foran og løfter seg i rumpa, det betyr mindre marktrykk på bakhjulene. Er de for kraftige, blokkerer de og da får du samme effekten som når du drar på håndbrekket. Rumpa på bilen vil helst være først. Gutta som kjører Monte Carlo med eldre klassikere foretrekker faktisk trommelbremser framfor skiver fordi de er lettere å dosere ved aktiv kjøring.

Nå vil det eventuellt bli et par sylindere mere bak, og da tipper jeg den blir rundt 80 kg tyngre bak + at det blir 4-stempla og 313mm skiver foran, så jeg er redd for at trommlene blir litt veike bak da..

http://www.futbus.com/

{;-)
Totto

Både Van-Cafe, GoWesty og flere andre selger sett.

Gjør et søk på thesamba.com også, er en fyr ved navn "Loogy" der som har noen ganske heftige bremser.

Martin sa noe på Tinn i helga om t4 bremser på t3.Tror skiver og calipper kunne brukes sammen med et adapter som er å få kjøpt.Martin har navnet på de som lager adaptere.

Eskil (syncro) her på forumet bygde om bremsene på Oettiger-syncroen han hadde. Det var (er?) en prosjekttråd vedr. dette. Doble ventilerte skiver foran og enkle bak mener jeg det var.

steinn wrote:Eskil (syncro) her på forumet bygde om bremsene på Oettiger-syncroen han hadde. Det var (er?) en prosjekttråd vedr. dette.

Mulig den første prosjekt-tråden er borte, men her står det i alle fall litt:

http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... 2&start=50

Søker en del ang dette om oppgraderinger av bremsene både framme og bak.

Finner en del "hjemme" bygget men også komplette sett fra ca 2000 euro for valige bremser og fra ca 3000 euro for porsche bremser med TUV opp til 250HP

Noen som vil være med å handle et sett?

Martin Sandvik

Hvilken produsent hadde kitet med TÜV på 250 hk?

Käfervelle wrote:Martin Sandvik

Hvilken produsent hadde kitet med TÜV på 250 hk?

Movit og Clear følger det med TUV og de andre har det som heter TUV im house. Du monterer og du viser bilen der du har kjøpt og de godkjenner da på sitt TUV kontor.

321mm med Posrche Biturbo caliper ca kr 20000 framme levert Norge.

You can get a complete kit, that means:
4 disc system, front vented 288mm, rear solid 245mm. All parts (discs, calipers, pads) are brand new and completely from the VW/Audi shelf. This is a plug and play system complete with adapters, emergency brake etc. This set comes with a complete parts list, meaning you can buy pads, new discs etc. at your local store and don´t have to rely on me as the vendor.

You can also get this kit with 312mm instead of 288mm on the front.
Also, you can get drilled discs,

Alternatives to the above kit:
Only front (all new):
Only rear (all new):
Only adaptors (with parts list, so you can buy the calipers etc used, or
from your own vendor):
Only Adaptors front:
Only adaptors rear:

Martin Sandvik wrote:You can get a complete kit, that means:
4 disc system, front vented 288mm, rear solid 245mm. All parts (discs, calipers, pads) are brand new and completely from the VW/Audi shelf. This is a plug and play system complete with adapters, emergency brake etc. This set comes with a complete parts list, meaning you can buy pads, new discs etc. at your local store and don´t have to rely on me as the vendor.

You can also get this kit with 312mm instead of 288mm on the front.
Also, you can get drilled discs,

Alternatives to the above kit:
Only front (all new):
Only rear (all new):
Only adaptors (with parts list, so you can buy the calipers etc used, or
from your own vendor):
Only Adaptors front:
Only adaptors rear:

Hvilken produsent er dette? Og er det med papirer? og i såfall, følger papirene med om man bare kjøper adapterene...

Ingen godkjennings papirer, kun TUV im hause, du kan få den godkjent i tyskland hos levrandør