vwbus.no

Ca annenhver gang jeg skal starte bilen, så bråker det rart.

Det virker som om starteren spinner, eller ikke slår inn riktig eller noe.

Når jeg tar bilen ut av "P" og dytter litt på den (og setter den i "P" eller "N" igjen), så starter som vanlig.

Noen som har erfaring med slikt?

stor sannsynlighet for at du mangler en eller flere tenner på startkransen. Siden en motor ofte stopper omtrent på det samme stedet. Når du så setter den i gear og beveger på den så flytter startkransen seg nok til at starteren får noen tenner i bite i og før noen protesterer. Noen biler beveger på motoren selv om det er automat. min gamle mb 300 tdt kunne jeg trille i gang. 40 km/t i N, så nappe spaken rett i 1 og uten rykk og napp startet motoren
ELLER, så er innslaget på starteren i ferd med å gi opp og at den kommer av en eller annen grunn når du beveger på bilen.

Tur-Bo wrote:stor sannsynlighet for at du mangler en eller flere tenner på startkransen. Siden en motor ofte stopper omtrent på det samme stedet. Når du så setter den i gear og beveger på den så flytter startkransen seg nok til at starteren får noen tenner i bite i og før noen protesterer. Noen biler beveger på motoren selv om det er automat. min gamle mb 300 tdt kunne jeg trille i gang. 40 km/t i N, så nappe spaken rett i 1 og uten rykk og napp startet motoren
ELLER, så er innslaget på starteren i ferd med å gi opp og at den kommer av en eller annen grunn når du beveger på bilen.

Protest Grunnen til at Mercedesen kan startes i gir er at automatkassen har oljepumpe både på inngående og utgående aksling. Det er de såvidt jeg vet alene om og en T3 har i allefall ikke det. Uten oljetrykk er det ingen forbindelse gjennom girkassa, og dermed ingenting som skulle kunne bevege startkransen med å flytte bilen. Ellers er jeg enig i at det sannsynligvis skyldes slitte (eller manglende) tenner på enten startkrans eller starter

Bøyer meg i støvet ( host host) for kunnskapens tyngde og beklager mitt påstålige inspill
Forøvrig en intresant lyd når man starter en 300 mb diesel som mangler noen tenner på startkransen......det høres

Hadde samme tendenser på min første T3 med automat.
Da var det innslaget som ikke var helt bra.
Tok ut starteren, vasket, renset, skrubbet, bannet, oljet testet, og satt på igjen med nye kabler.
Fant i grunn aldri ut om det var kabling eller at innslaget var tregt (for det var det), men det ble i alle fall bra.

Avo wrote:Hadde samme tendenser på min første T3 med automat.
Da var det innslaget som ikke var helt bra.

Vil det si at starteren går rundt før den er på plass i startkransen?

Fortsatt et mysterium at den starter etter at jeg har dyttet litt på den?

Caravelle-Kai wrote:

Avo wrote:Hadde samme tendenser på min første T3 med automat.
Da var det innslaget som ikke var helt bra.

Vil det si at starteren går rundt før den er på plass i startkransen?

Fortsatt et mysterium at den starter etter at jeg har dyttet litt på den?

På min så gikk starteren rundt før den hadde slått inn skikkelig, så da ble det litt tannpuss
Om tregheten skyldes dårlig kontakt eller at innslaget gikk tregt vet jeg ikke, siden jeg renset/smurte opp, og byttet kabler samtidig.

Nå har starteren begynt å henge igjen (fortsette å gå) når motoren starter, så jeg har plukket den av.

Den ser slik ut:



Jeg klarer ikke å dra akselen lenger ut, men jeg klarer å dytte den inn i starteren. Den spretter ut igjen når jeg slipper.

Er dette riktig da?

Noen som har en starter liggende de kan sammenligne med?

Er den lik på manuell ?

Tur-Bo wrote:Er den lik på manuell ?

Nei, dessverre. Har manuell starter på lager.

Erik sendte meg dette bildet fra JustCampers:



Ser ut til at akselen er lenger inne på denne, enn på min.

Du kan jo sette strøm på innslaget og se om akselen kommer ut da.

Avo wrote:Du kan jo sette strøm på innslaget og se om akselen kommer ut da.

Nettopp Avo. Grunnen til at dette ser annerledes ut på Kai's starter fra coach'en er sikkert at Kai-starteren er utslitt, eller hva sier "guruene" her på forumet?

Som man har sagt noen ganger: Kjøp ny.