vwbus.no

Ny motor til sportsbilen i hus, nå er det bare å begynne å skru...

Jeg tror denne motoren også skulle passe baki en T3, men da med UN1-kasse. Hadde vært gøy, LOTUS POWER!

Er ikke de firesylindrede lotusmotorene egentlig den samme som sitter i Land Rover Freelander ? Mener å ha hørt det fra flere steder...

Gammel myte...

Men, såvidt jeg vet skal det være mulig å montere en Lotus-topp på en Vauxhall-blokk, boltmønster og sylinderavstander stemmer overens (tidlig testing av toppen ble gjort på en Vauxhall-blokk), ellers har de ingenting tilfelles. Lotusmotoren er en hel-alu 16V med våte foringer, Vauxhallen er en 8V støpejernsklædd. Ja, og så ligger begge 45 grader på sida.

subwoofer wrote:Gammel myte...

Men, såvidt jeg vet skal det være mulig å montere en Lotus-topp på en Vauxhall-blokk, boltmønster og sylinderavstander stemmer overens (tidlig testing av toppen ble gjort på en Vauxhall-blokk), ellers har de ingenting tilfelles. Lotusmotoren er en hel-alu 16V med våte foringer, Vauxhallen er en 8V støpejernsklædd. Ja, og så ligger begge 45 grader på sida.

Mmmm, tror ikke det er noen myte nei ... , les på link nedenfor og les under : "å kjøpe en freelander"

"1.8i bensin motoren er den samme som sitter i sportsbilen Lotus Elise men er tunet om for å passe Freelander"

http://www.lrnautoservice.com/LRN/freelander.htm

Forskjellen mener jeg å huske at er kam er noe annerledes + chip til innsprut som gjør at den har mer moment, men 8 hk mindre.

Ellers så sier de at nettopp denne motoren sliter i Freelander da den er i minste laget, så tror ikke den egner seg i en tung transporter/caravelle da.. Har fungert greit i den superlette Lotus Elise, men har vært plaget av mye problemer og overoppheting i Freelander...
Les : "1,8-liters bensin har vært plaget med mange problemer og er for snau for bilen. "

http://www.tv2underholdning.no/broom/la ... 1997-2006/

Feil Lotus-motor! Dette er en 907, den du tenker på er en Rover K-serie. 90x-serien (907 og 912 sugemotor, 910 og 920 turbomotor) ble brukt i alt av Lotus på sent 70-tall og utover, med turbo i Esprit helt fram til 2000.

Elise har aldri brukt disse motorene (2 og 2,2-litere), og har senere gått over til Toyota sin 1,8l VVTi.

Da var misforståelsen oppklart, håper jeg.