vwbus.no

Hei Forum

Jeg er nylig blitt eier av en Caravelle 95 mod 2.4 D Denne har et problem med tempmåler og dieselmåler. Jeg har etter oppskrift her i forument loddet loddepunktene til spenningsregulatoren, etter dette var fremdeles ikke tempmåler med.

Mulig at jeg så gjorde noe dumt, jeg åpnet [forsiktig] temp/dieselmåleren, jeg tror at forrige eier også har åpnet her, uten å det riktig sammen.

Finnes det skisse/bilde/beskrivelse hvordan denne måleren skal settes sammen


Nnort

Jeg vet ikke hvordan disse settes sammen, men jeg vet at det hender at det blir dårlig kontakt i kontakten bak på enheten som målerne sitter i. Da er det lurt å bytte den. Det er endel arbeid. Prøv å rugge på kontakten og se om målerne flytter seg.

stste wrote:Jeg vet ikke hvordan disse settes sammen, men jeg vet at det hender at det blir dårlig kontakt i kontakten bak på enheten som målerne sitter i. Da er det lurt å bytte den. Det er endel arbeid. Prøv å rugge på kontakten og se om målerne flytter seg.

Det var kanskje det jeg burde ha gjort først, men i og med at jeg tok av "måleskiva" da er nok det som er under måleskiva ikke festet riktig.

Hvis noen har tuklet inni der, så kan jo mye ha gått galt. Jeg hadde nok vurdert ny enhet fra høgger'n.
Jeg vet ikke hvordan det gjøres med tanke på kilometerstand, men kanskje Der Postmeister vet?

stste wrote:Hvis noen har tuklet inni der, så kan jo mye ha gått galt. Jeg hadde nok vurdert ny enhet fra høgger'n.
Jeg vet ikke hvordan det gjøres med tanke på kilometerstand, men kanskje Der Postmeister vet?

Der Postmeister ???

Jeg har også sett litt rundt på nett etter nytt instrumentpanel, men jeg tenkte hvis jeg fikk tak i et så "flytter" jeg kun over temp og diesel måler, jeg lar speedometer og turteller være, siden den jeg har er reparert med tanke på loddinger.

Der postmeister er bruker her og han vet masse lure ting :!:
Det funker selvfølgelig å bare bytte om ja:)
Husk å bytte alle pærene inni der mens du har det oppe, så slipper du sansynligvis å åpne det igjen.

For å endre km, er det bare å vippe talla dit du vil ha dem.

nnort wrote:Hei Forum

Jeg er nylig blitt eier av en Caravelle 95 mod 2.4 D Denne har et problem med tempmåler og dieselmåler. Jeg har etter oppskrift her i forument loddet loddepunktene til spenningsregulatoren, etter dette var fremdeles ikke tempmåler med.

Mulig at jeg så gjorde noe dumt, jeg åpnet [forsiktig] temp/dieselmåleren, jeg tror at forrige eier også har åpnet her, uten å det riktig sammen.

Finnes det skisse/bilde/beskrivelse hvordan denne måleren skal settes sammen


Nnort

Det hender også at "konstanteren"/spenningsregulatoren ryker og må byttes.
Symptomene er enkelt og greit at både temp- og tankmåler ikke henger med.
Hvis du er sikker på at du har satt sakene riktig sammen, er det jo kanskje verdt å prøve å bytte konstanteren.
Den koster ikke mange kronene.

VWegard wrote: Det hender også at "konstanteren"/spenningsregulatoren ryker og må byttes.
Symptomene er enkelt og greit at både temp- og tankmåler ikke henger med.
Hvis du er sikker på at du har satt sakene riktig sammen, er det jo kanskje verdt å prøve å bytte konstanteren.
Den koster ikke mange kronene.

Det er nettopp det jeg lurer på hvordan sette den i sammen riktig

nnort wrote:

VWegard wrote: Det hender også at "konstanteren"/spenningsregulatoren ryker og må byttes.
Symptomene er enkelt og greit at både temp- og tankmåler ikke henger med.
Hvis du er sikker på at du har satt sakene riktig sammen, er det jo kanskje verdt å prøve å bytte konstanteren.
Den koster ikke mange kronene.

Det er nettopp det jeg lurer på hvordan sette den i sammen riktig

Aha, I see. Jeg kunne nok lest første innlegg litt mer nøye.

Men nå har det seg slik at dette ikke er satt sammen av verken hjernekirurger eller rakettforskere, så med litt fantasi og bilder bør det vel gå bra å pelle sakene sammen.
Her er bilde fra delekatalogen, og på T4 Wiki kan det hende du finner mer info.
Nærmere delebilder finnes ikke i VW-systemet.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Hauptseite
Lykke til!

VWegard wrote:

nnort wrote:

VWegard wrote: Det hender også at "konstanteren"/spenningsregulatoren ryker og må byttes.
Symptomene er enkelt og greit at både temp- og tankmåler ikke henger med.
Hvis du er sikker på at du har satt sakene riktig sammen, er det jo kanskje verdt å prøve å bytte konstanteren.
Den koster ikke mange kronene.

Det er nettopp det jeg lurer på hvordan sette den i sammen riktig

Aha, I see. Jeg kunne nok lest første innlegg litt mer nøye.

Men nå har det seg slik at dette ikke er satt sammen av verken hjernekirurger eller rakettforskere, så med litt fantasi og bilder bør det vel gå bra å pelle sakene sammen.
Her er bilde fra delekatalogen, og på T4 Wiki kan det hende du finner mer info.
Nærmere delebilder finnes ikke i VW-systemet.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Hauptseite
Lykke til!

Hei, siden det ikke er sammensatt av verken hjernekirurger eller rakettforskere, så kan det være håp for meg da

Kanskje ikke jeg uttrykket meg godt nok heller, men f.eks se på skissen i forrige post, tenk at temp/diesel måler er komponent 3 på skissen, så det jeg mener hvis jeg åpner komponent 3, hvordan skal det se ut oppi ...hvordan skal det kobles inni der?

Har også sjekka litt på nett, det bør være greit å få tak i et brukt instrumentpanel til en overkomlig pris, men det hadde vært kjekkere å "reparert" det selv.

Hadde glatt gått ei runde på høggarane og sett meg om etter nytt instrumentpanel...

kan vel ikkje koste allverden med tenke på kor mange T4 som etterkvart havnar på skroten?

Tæff wrote:Hadde glatt gått ei runde på høggarane og sett meg om etter nytt instrumentpanel...

kan vel ikkje koste allverden med tenke på kor mange T4 som etterkvart havnar på skroten?

Ringte rundt til et par lokal høggere i dag, ja de hadde pris 500,-, men når jeg kom så viste det seg at de ikke hadde alikevel, alle T4 på plassen var uten instrumentpanelet selvfølgelig. Så i morgen skal jeg innom brødrene london i Oslo, de hadde flere så da er det håp.