vwbus.no

Hei
Jeg lurer på hvordan man monterer en oljekjøler på en 1,6 TD JX.

Hvor kobler man den på i motor rommet?
Man trekker vel slangene fra den sammen med kjølevanns rørene fram til radiatoren og fester den forran radiatoren?
Har sett en på nettet for ca 700 kr, men vet ikke helt om det er et komplett sett.
Det kan virke som om det bare er kjøleren med 28 kjøle ribber.

Noen som vet hvor man kan få et komplett sett??

Jeg kjøpte mitt sett fra http://www.busschmiede.de. Komplett med sandwichadapter, riktig lengde slanger, festemateriell for radiatoren, tilogmed strips til å henge opp slangene med, samt en illustrert guide til hvordan du skal trekke slangene.

Jeg kjøpte "Basic Kit TD", koster 300euro - tysk moms + frakt + norsk moms. Endte såvidt over 3000kr levert på døra her hjemme.

Du setter inn et mellomstykke under oljefilteret!

Som Totto påpeker må du ha en sandwichplate Mocal OT-SP1 (med termostat). Den koster 820,- kroner på kollevold.no, eller £43.41 (under 400,-kr) pluss frakt og 25% moms (--> under 700,-kr totalt) fra brickwerks.co.uk. Kursen er spesielt lav nå, 1 GBP = 9.02254 NOK (xe.com). Men det betyr ikke at du får den samme kursen hos tollvesenet...på fredag beregnet de avgifter fra 9.34 kurs...heia!

Kjøpte min kollektivt sammen med flere i det blide Danmark, kom på litt over kr.2000. Radiatoren behøver ikke være kjempestor ellers dekker den vannradiator med tilsvarende redusert kjøling. Min har ikke mer enn 11 ribber, tror jeg, men den holder. Settet kom med sandwichplate inkl.termostat og 2 stålarmerte slanger à 5m hver med koplinger på. Eneste annet som måte kjøpes var noen rørholderskruer fra rørleggeren for å montere radiator foran mellom de to stående stenger bak nedre grill. Søk på oljekjøler på t3nettet.dk, da finner du en prosjekttråd med bilder.....
Husk på at du øker oljefyllmengden med halvannen liter, den siste halvannen liter får du aldri skiftet ut ved oljeskift med mindre du tømmer slangene!

Hmmm
Da var min oljekjøler montert, etter litt om og men med trekking av slanger synes jeg det ble bra.
Men det var dette med fylling av oljen, jeg trodde at den "ekstra" oljen som gikk inn i kjøleren ble værende der inne og at det ville være normal mengde i motoren. Men etter å se på peile pinnen renner alt tilbake i motoren ut av oljekjøleren og nå har jeg alt for mye på peilepinnen og i motoren.

Er det noen som vet hvor mye eller lite ekstra olje jeg skal fylle på. kjøleren har 19rader tror jeg det var, og motoren er en 1,6td.

Det går ca. 1.5 liter til slangene og oljekjøleren. Hvis du har montert oljekjøleren foran radiatoren med slanger som løper under bilen, skal oljen forbli i slangene og ikke renne tilbake. Oljen sirkulerer ikke fram til kjøleren før termostaten åpnes ved 80 grader så du bør kjøre motoren skikkelig varm for så å peile igjen etter en stund. Går ut fra at du har koblet slangene til en brakett som sitter mellom blokka og oljefilteren, og at braketten er utstyrt med termostat?

Ja jeg skjekket det i dag. Jeg kjørte bilen ordentlig varm, så hele oljekjøleren ble helt varm og kjøleviften startet. Det var for mye olje i motoren så jeg tappet ut ca 1L så nå er det på max på peile-pinnen. Så nå tror jeg det er bra.