vwbus.no

Har en Eber 6,9 kW i camperen som fungerte fint før jeg bygde om til diesel Ideen er å mekke en bensintank som jeg plasserer i skapet jeg har ved skyvedøra. I samme skap står propantanken, derfor er det drenering gjennom gulvet som jeg kan trekke bensinslangen gjennom. Hvis jeg lar slangen være litt lang kan løfte tanken ut av skapet for å enkelt fylle bensin. Spørsmålet blir om det er gjennomførbart å bore hull nær bunnen i en reservekanne, for å skru inn en nippel og få dette tett? Nippelen i seg selv blir sikkert ikke tett, og det har jeg sett av pakningsmasse tåler ikke kontakt med bensin.

Er det lurt å ha dette inni bilen da? Fort å søle litt her og bensinlukt sitter godt i klær og innredning. Bensindamp OG propanlekk i værste fall... huff...

Har du prøvd å sjekke hvor mye som må byttes for å bygge bensinvarmeren om til dieseldrift? Regner med vi snakker om den store orginalvarmeren under gulvet...

OddN wrote:Har du prøvd å sjekke hvor mye som må byttes for å bygge bensinvarmeren om til dieseldrift? Regner med vi snakker om den store orginalvarmeren under gulvet...

Glem det, er mitt tips!
Hvis det er snakk om BA6/DA6 er selve varmeveksleren ulik, drivstoffpumpe(r) er ulike, en må bygge om fra tenningsanlegg til gløding, styringsboksene er ulik osv.
Det greieste må da være å finne en delebil en kan plukke ut alt av deler fra.

Tror jeg fint skal unngå søl hvis jeg lar tilførselsangen til Eberen være så lang at jeg kan løfte kannen ut fra bilen. Av standard plastkanner er nok 5 liter det største jeg får plass til...men det brenner vel en del timer? Er det problematisk å kjøre den tom for bensin forresten? Det hadde fucket dette opplegget en del.

Selvfølgelig er det beste å sette inn en dieselvarmer, men det er uaktuelt for meg å kjøre land og strand for å hente delebil for øyeblikket. Jeg er student i Bergen og verktøy og verksted er på andre siden av fjellene. Dessuten vet man gjerne ikke om varmerne fungerer.

Hvis 5 liter er noe liten kapasitet kan jeg alltids ha med en reservekanne i skapet med 5-10 liter til...og en trakt. Jeg driver litt med windsurfing og det begynner å bli ganske kaldt etter hvert. I juleferien har jeg mulighet til å mekke dette jallaopplegget og se om det fungerer. Det hadde ikke bare vært litt digg å skru på varmeren 30 min. før man skal inn i bussen og skifte etter surf....i snøvær og kuling.

Men ideen er basicly screwed hvis det er umulig å skru inn en nippel i plastkannen og få det tett!

Angående forbruk, på min dieselvarmer så mener jeg i farta at den bruker ca 2dl i timen på maks varme.

Inntil ca 1 dl i timen per kilowatt avgitt varme er vel det som er oppgitt Så 5 liter holder en stund. Men jeg tror jeg ville ha funnet en plass utenfor kupeen til den tanken...

Egentlig tror jeg det er plass til å feste en femliter mellom rammevangene bak/under skyvedøra...men det kan bli problemer med for lite fall ned til bensinvarmeren, og påfylling blir klønete.

OddN wrote:Inntil ca 1 dl i timen per kilowatt avgitt varme er vel det som er oppgitt Så 5 liter holder en stund. Men jeg tror jeg ville ha funnet en plass utenfor kupeen til den tanken...

Du er nok så nært man omtrent kan komme her.
Både Eberspächer og Webasto oppgir sine 5 kW varmere til å bruke ca. 0,5 kg. drivstoff pr. time. Det er i alle fall det jeg har lest.

jeg har en org. diesel eber som vistnok skal funke ifølge forrige eier. denne er med all elektronikk og styring. du kan få den for 400,- dersom du er interessert. ligger i porsgrunn

Sendte deg en PM