vwbus.no

Når jeg skrur på tenninga lyser ikke oljetrykk-lampa, det skal den vel gjøre til det blir oljetrykk.

Gjelder en 85 1,6 td.

Mener å huske at noen hadde samme problemet en gang, men husker ikke hva løsningen ble og finner ikke igjen tråden..

har foresten bytta hele instrumenteringen på dæsjen..

Tips?

Hadde et ledningsbrudd til en oljetrykksbryter i motorrommet nylig, da var min slik. Se etter dette.

Livar wrote:Hadde et ledningsbrudd til en oljetrykksbryter i motorrommet nylig, da var min slik. Se etter dette.

hmm.. skal ikke dette ha motsatt effekt?

Er det ikke sånn at oljetrykkbryterne gir kontakt til gods når blir et bestemt trykk? Da skulle jo lampa lyse både ved oppstart (ikke trykk) og når motor går (trykk). HVis jeg forstår det riktig, tyder mørk lampe på at det er en kortslutning et sted (en ledning har konstant kontakt med gods), eventuelt feil i eventuell elektronikk?

Rett meg hvis jeg tar feil her..

Øystein wrote:

Livar wrote:Hadde et ledningsbrudd til en oljetrykksbryter i motorrommet nylig, da var min slik. Se etter dette.

hmm.. skal ikke dette ha motsatt effekt?

Er det ikke sånn at oljetrykkbryterne gir kontakt til gods når blir et bestemt trykk? Da skulle jo lampa lyse både ved oppstart (ikke trykk) og når motor går (trykk). HVis jeg forstår det riktig, tyder mørk lampe på at det er en kortslutning et sted (en ledning har konstant kontakt med gods), eventuelt feil i eventuell elektronikk?

Rett meg hvis jeg tar feil her..

Du tar antageligvis feil.
Som jeg forstår så virker systemet slik:
12V ligger på summer og lampa og returledningen (jord/ 0V) går til oljetrykksbryteren, ved null oljetrykk er bryteren lukket (på - kontakt til gods) og da er kretsen lukket-> liv i lampa og buzzer. Når motoren starter og oljetrykket kommer så åpner bryteren (av - isolert fra gods > null lys og null lyd).

Du kan teste dette på følgende måte:
Ta ledningen av oljetrykksbryteren og legg denne til chassi/jord, da skal lampa lyse, hvis ikke så er det en feil i ledningsnettverker (brudd). Hvis lampa lyser så er nok trykkbryteren defekt, eller så har du oljetrykk under ca. 0,5 bar...

I tilfelle motsatt problem enn det du opplever: lampa lyser hele tiden (eller blinker innimellom) så kan det være en kortslutning til gods ett sted på veien mellom oljetrykksbryter og lampa, eller defekt oljetrykksbyter.

Det sitter to oljetrykksbrytere på motoren din. Den ene gir kontakt når den ikke har trykk, og bryter kretsen på ca 0,2 bar oljetrykk. Den andre gir kontakt når oljetrykket øker, sannsynligvis ved ca 0.7 bar. Dette systemet er styrt av en elektronisk styreenhet som sitter inni speedometeret. Hvis problemet oppsto etter at du byttet instrument er det sannsynlig at feilen ligger her. Hvis du demonterer instrumentetpanelet finner du denne styreenheten inni selve speedometerklokka. Dette er ei lita printplate som er formet som en L.

om du bruker speedometer fra en bensin på en diesel eller omvendt så kan det bli litt kluss.. henrik veit nok sikkert verdiene på bensin versa diesel.