vwbus.no

Vurderer kjøp av denne men er det noen her som kjenner til denna? vet om evt. feil eller mangler?
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19612869

hvis jeg ikke missminner meg så er dette en eks russebil som hette jægermmeister og som lå ut til salgs for noen måned siden.

Senkesett, er de innskrevne i vognkortet?!

Den er oppgitt i annonsen til å ha 100hk. Original 1,6 TD har 70. Men jeg ser den er KZ-registrert. Jeg har hørt om en T3 som gikk som firmabil i Hortensområdet tidligere, med 1,6 TD og vannkjølt intercooler. Da stemmer det med 100hk. Den bilen gikk visstnok som russebil her i området i fjor. Kanskje det er samme bil? Jeg kjenner ikke noe mer til denne bilen, men 25000,- høres vel kanskje litt stivt ut for en bil uten lakk, om den så har intercooler og 18"..

maks på 1,6td var vel med fullt oettinger sett ca 96 hk om jeg ikke husker feil... det inkluderte intercooler kaldere vannsett, oljekjøler mm...

Jeg har aldri sett hva Oettinger har oppgitt, men Vest Tuning her i Norge reklamerte med 100hk. Jeg trodde det var Oettingersettet de monterte.

okay.. men da er det nok en del mere gjort en bare intercooler... men det lønner seg vel å dra og se.. og holde totalt kjeften om det skulle være intercooler...

oettinger reklamerte ihvertfall med 96hk.. med ett rimelig bra ladetrykk mener jeg og huske... gud, tenk om man kunne funnet igjen den nettsida..

får fortsatt kjøpt oettingersettet bl.a på ebay..

Rapidspeed wrote:okay.. men da er det nok en del mere gjort en bare intercooler... men det lønner seg vel å dra og se.. og holde totalt kjeften om det skulle være intercooler...

oettinger reklamerte ihvertfall med 96hk.. med ett rimelig bra ladetrykk mener jeg og huske... gud, tenk om man kunne funnet igjen den nettsida..

får fortsatt kjøpt oettingersettet bl.a på ebay..

Jeg har ei blekke på 40 sider fra Oettinger som omhandler alt om disse vannavkjølte ladeluftkjølerne.Står hva du skal gjøre med dieselpumpa og alt det andre. Ladetrykket var på 1 kg,mener jeg å huske.Jeg har hatt et sånt sett.

Utfra det jeg har hørt fungerte turbodieselen veldig godt med det settet. Jeg mener jeg har hørt rykter om to biler med dette utsyret som gikk for Dagbladet på åttitallet. Kjørte aviser oppover til Østerdalen eller noe sånt. Den ene skal vissnok ha gått 600 000km og den andre 800 000km uten motoroverhaling. Jeg er ikke sikker på at jeg husker riktig, og det er jo ei histore som kan ha "lagt på seg litt" underveis. Men jeg tror ikke JX'en har vondt av litt kaldere innsugingsluft.

Jeg mener en plass mellom 15-20.000,- burde være en grei pris. Får man lakkert den opp i en fin farge (orignal) så blir den tøff. Men felgene kan han beholde da jeg har 17" BBS felger hjemme til bilen Ringer imorra jeg så får jeg ta en tur å kikke på den

narle wrote:Jeg har ei blekke på 40 sider fra Oettinger som omhandler alt om disse vannavkjølte ladeluftkjølerne.Står hva du skal gjøre med dieselpumpa og alt det andre. Ladetrykket var på 1 kg,mener jeg å huske.Jeg har hatt et sånt sett.

Hadde du giddet å scanne den blekka? Den typen instruksjoner kan jo være greit å ha for oss som holder på å lære oss turbodieselens hemmeligheter, og siden settet ikke produseres mer er det neppe noen som bråker over copyright på manualen.