vwbus.no

Vel - etter å ha plaget gud og hver mann her på forumet med spørsmål i noen år er det på tide jeg får meg en (eller kanskje to?) prosjekttråd(er).

Begynner med Hylle, siste tilskudd i familien, en 88' TD halvpanel med skyvedører på begge sider.
Bilen er oppkalt etter forrige eier, Hylle her på forumet.
(Håper du ikke har noe i mot at jeg kalleropp bilen etter deg)
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=19607

Bilen ble i praksis kjøpt usett, stående i en Oslogate med ødelagt hjullager.
Tenkte at å bytte et lager på gata ikke var så ille, men det alene ble litt av et prosjekt.
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=19726

Nå er bilen i daglig drift, fikk på pigg dekk i dag.
Har også fått på en ny speedometervaier, og byttet et par glødeplugger.

Planene fremover er først og fremst konservering.
Det er lite stygg rust på bilen, med to skyvedører blir det mindre plateskjøter som ruster, men den rusta som er skal pusses bort, og fåen omgang med ovatrol/arcanol.
Bilen er hvit, L90D, fin klassisk VW farge, litt synd det ikke er L90E, som Rabbiten min er - det villeha blitt en helt perfekt match.

Må jo få meg et interiør i denne - varebil med diesel bråker litt for mye for meg,og det er upraktisk uten mer en tre seter. Leker med tanken på å lage noe selv.

Fikk meg en aldri så lite kjøretur i går - måtte plutselig ut å fly, og fikk dårlig tid - da ble det Hylle T/R Horten Gardermoen.
Som kjent er Hylle litt grov i målet, siden eksosanlegget består av en rørstump ut fra turboen.
Misstenkelig lite brår ved småkjøring opp til 50-60, men i går på E18
Ai ai ai - kom ut på E18, og passerte 80 - da ble det et helvetes spetakkel.
Men - bilen gikk som en drøm - ikke noe problem å holde 100 opp Lierbakken (om man ser bort i fra at permanent hørselsskade)

Så nå har jeg tatt en tur til Tviltema og kjøpt inn noen rør og et par potter - alt i 2,5", så i morgen (om værgudene tillater det) blir det sveising av nytt eksosanlegg.

Noen som vet hvor ille røret ut fra turboen pleier å sitte ? Blir litt lettere om jeg kan ta det ut - er ikke så gøy å ligge under bil å sveise...

Hehe.. Eksos er greit å ha i orden ja..

:p Trodde du hadde vært innom for å kjøpe hørselvern jeg. Haha--

solrikioo wrote:Hehe.. Eksos er greit å ha i orden ja..

:p Trodde du hadde vært innom for å kjøpe hørselvern jeg. Haha--

Nope, kjøpe et headset med aktiv støydemping på flyplassen...
Redda meg på vei hjem

Hehe, bruker samme når jeg kjører lastebilen på jobb. Er deilig det. Hehe

Ofte problemer med skruer/muttere på en turbo, de blir "spist" opp av varmen ( all den deilige rustbeskyttende olja som resten av motoren er dekket med brenner vekk) Skulle jeg ha satt i gang med en sånn reperasjon ville jeg i allefall ha sørget for at jeg hadde nye pinnebolter, muttere, og eksospakkninger liggende også manifoil pakkning, i tilfelle den må ut.
Hvis jeg først skulle bygge et nytt anlegg til en td, så ville jeg ha testet ut hvordan den går og høres ut uten potter i det hele tatt. Har hørt om mange som kjører uten potter på turbodieseler, bare rør, riktig nok ikke vw.

Joda, er i grunn mistenkelig lite lyd nå, under 80, men over.. .
Vil jo bli kvitt mest mulig bråk, så her blir det potter, men om det sitter for ille, dropper jeg demontering, og sveiser på bilen.

Heheh, den bråker godt, ,men det er jo bare sjarmen!

hylle wrote:Heheh, den bråker godt, ,men det er jo bare sjarmen!

Trenger ikke stereo når man har JX

Ser du har byttet speedometervaier, hvor skaffet du ny?

Livar wrote:Ser du har byttet speedometervaier, hvor skaffet du ny?

"Ny" brukt vaier her på forumet.
Fikk vel også tips om ny.
Let under deler kjøpes, så finner du tråden

Hallo,

hvordan går det med transporteren?

Begynner å kjenne det klør som et helvette i foten min nå, Lurer på om det ikke blir en transporter på meg igjen iløpet av vinteren..! Akkuratt på slike dager når det er godt med snø transporteren var konge., det sinnsyke rattutslaget..,

80km/t sidelengs med fullt rattutslag nedover lia med transporteren er uforglemmelig!!