vwbus.no

Ja,dere leste riktig!!Jeg har montert i orginalfjører,da senkesett ble for lavt og stivt å kjøre med.Men det som jeg la merke til da,er jo at det er en stor tapp der fjørene står i oppe.Hva med å sette på flere sånne dempeplater eller få dreid en metallskive på 1-3 cm å legge på før dempeplaten???

Denn tappen som står der er jo ganske lang.Skal vel mye til at BT eller eu-kontrollører legger merke til dette.Så får du fiiint plass til 225.65.16 eller annet tøfft

Ingen som har tenk tanken???Må nok forskes på dette i vinter,når det ikke er så mye å gjøre på arbeid.....

Jeg har lenge fundert på heving, men da i form av hevesett - ref. andre tråder som nevner Peter Seikel f.eks.

Men noen må gå opp sporet, og siden du ligger først i køen... -ta bilder underveis

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:Jeg har lenge fundert på heving, men da i form av hevesett - ref. andre tråder som nevner Peter Seikel f.eks.

Men noen må gå opp sporet, og siden du ligger først i køen... -ta bilder underveis

mvh,
Yngve S

nå må du rulle inn da Yngve.... for det første har du 2wd og for det andre er det ikke fysisk mulig å få noen bil så høy som din... tror din t4 er den eneste jeg vet om som må passe på maksimalhøyde i tunneller..

Yngve.. Du trenger "normal"-sett ikke senke eller heve sett. :p

Hehe, you guys

On topic - for min egen del vurderer jeg Island og det går fint med 2wd så lenge man ikke blir hengende i snøfonna.

Jeg veit at med dekk alene skal man komme fra normalen levert fra VW opp 17 mm. Hevesett går fra rundt to tommer og videre oppover i verden.

Men, joa - for norsk bruk er 2wd høy nok til mye moro

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:Hehe, you guys

On topic - for min egen del vurderer jeg Island og det går fint med 2wd så lenge man ikke blir hengende i snøfonna.

Jeg veit at med dekk alene skal man komme fra normalen levert fra VW opp 17 mm. Hevesett går fra rundt to tommer og videre oppover i verden.

Men, joa - for norsk bruk er 2wd høy nok til mye moro

mvh,
Yngve S

da tolker jeg det som om at vi ser tyskerbrakka i løypa oppi snertingdalen..

For dem av oss som var der tidlig nok forrige gang det var no barmarkstreff, så kunne bilen både sees og høres "out there".

Ikke langt avgårde men nok til at jeg fikk testa dekka, og til at folk presterte innbille seg det var et T3-treff

mvh,
Yngve S
uten grove dekk, winch og ikke minst - kapabelt crew, blir det kun observatørtjænest på meg.

Det begrenser seg med hevinga på disse bilene på samme måte som T3-en.Camber blir feil på fremhjula.Kan justeres litt,men kun til en viss grad.Stikkaklingene vil få en stor bøy,og ledda i disse blir fort ødelagde.

Men det er snakk om moderat heving her.Hever du for mye,blir bilen rett og slett ubrukelig.Vinglete,vaggete og ikke spes pen,da du ikke får på så store hjul....Di vil jo ta i hjulbuene bak...

Jeg vil ikke heve mer enn 1-3 cm.Det får holde det.Disse bilene har jo ingen dekkplater under,så hard snø er jo nok til å ødelegge varmeapparat,dieseltank,eksos++++

Noen slike skiver du tenker på?

http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... ct=3752032
http://cgi.ebay.de/Weitec-Hoeherlegung- ... 230351f63a

Var ikke det jeg tenkte på,men det ser jo fullt brukende ut dette og da

Det jeg så for meg er en ekstra plate som legges på før dempeplata som fjørene står mot oppe. Det er jo en tapp der som er etpar cm lang.Der er det en dempeplate som ligger rundt denne tappen.Enten legge ¨på en ekstra plate der eller få dreid en stålplate som er like stor som platen der,og med senterhull lik tappen.Legg på denne og legg på dempeplaten etterpå.Må jo gjøre god nytte det???Men har noen ideer nå,så kan jeg se hva som er enklest og mest praktisk i løpet av vinteren.Er som sagt ikke snakk om mer enn 1-3 cm.Ikke noe ekstremt altså.Tror dette skal gå fint uten problemer med dempere oh hjulvinkler...