vwbus.no

Jeg er førstegangs T3 eier og nå har bilen begynt å hyle etter hjelp hver gang jeg svinger.

Føst bilen. 91 T3 Coach med 2,1 bensin 112i.

Har egentelig ikke lagt merke til at bilen har hatt noe særlig med lyd når jeg hentet bilen i Molde for en måned siden, men har nok ikke helt vært klar over hva jeg skulle høre etter.

Bilen brukes ikke daglig, men på de siste turene så har den hylet skikkelig når jeg svinger. Det er ikke snakk om den vanlige lyden en hører om en presser pumpa på full sving, denne er mer intens og den begynner etter at jeg har lagt rattet kanskje 5-10 cm over til en av sidene. Ingen lyd på ordinær kjøring langs veien.
Om jeg gir gass når pumpa hyler så øker frekvensen i lyden.

Er dette pumpa som er på vei til å ta kvelden eller kan det være reima? har kjent på reima, men syntes ikke den virker slakk. Men jeg er ikke sikker på hvor stram den skal være.

Etter en kjøretur i dag så røyk det ut av luftinntaket på bilen, og det lukta olje. Jeg foretok en rask inspeksjon i motor rommet så jeg at det var oljesøl på lokket av oljetanken til servoen. Da jeg kom hjem sjekket jeg litt nøyere og åpnet oljetanken. Da er olja på minimums merket, kanskje så vidt i underkant, men olja ser veldig brun ut og skummer. Er dette normalt?
Vurderte å tappe av olja som er i tanken og fylle på ny olje, men vil gjerne høre hva folket her har å si til det før jeg begynner.
Bilen skal på tur til Sverige på lørdagsmorgen og jeg har ikke spesielt lyst til at den bryter sammen pga at jeg gjør noe jeg ikke burde ha gjort.

Når det er for lite olje på tanken så begynner pumpa og suge luft, det gir en del lyd og plutselige utblåsninger gjennom luftinga på tanken, samt at det kommer skum i olja. Fyll på med olje, start bilen og sving fra side til side noen ganger, så sjekker du nivået igjen. Til sist er oppgaven å finne ut hvor olja har tatt veien.

har du forsøkt å stramme reime litt da? er ikke så my som skal til

Det samme skjedde med min i sør-frankrike. Hadde dårlige rustne servorør, blir nok snart bytta ut i nye slanger.
Tok bare stanleyen og kutta reima, og kjørte uten servo, går helt fint så lenge du kjører, bare litt tungt når du skal parkere.

Har fylt opp med olje og starte opp i kveld.
Sveiva rattet flere ganger til begge ytterpunkter, fortsetter å hye like mye.
Hentet så fruen og fikk henner til å rotere på rattet, da høres det ut til at det er pumpa som hyler.

Men når hu stopper motoren så begynner å så komme olje ut av oljetanken i toppen. Det som kummer ut er skummet olje, kan nesten se ut som det "koker" ut.

Reiser til sverige med bilen i morgen og er urolig for om dette kan være farlig å kjøre med.

Bare ta av reima, og kjør uten Servo til du finner ut av dette.
Blir litt tung på rattet til parkeringsbruk, men da ødelegger du i alle fall ikke noe.

Avo wrote:Bare ta av reima, og kjør uten Servo til du finner ut av dette.
Blir litt tung på rattet til parkeringsbruk, men da ødelegger du i alle fall ikke noe.

Da er reima av og jeg har testkjørt bilen, lar den nå være slik og håper på at noen flere kanskje kommer med noen ideer om hva det kan være.