vwbus.no

Hei alle sammen . Min 1994 mod. T 4 2,5 l diesel sluttet å lade i vår . Da jeg tok ut regulatoren viste det seg at børstene var helt utslitt . jeg byttet regulator, og alt ble bra . Nå 6 mnd. etter skjer det samme . Jeg tar ut regulatoren, men nå er børstene helt fine . Må jeg bytte dynamo, eller kan det være noe annet feil med regulatoren? : Håper noen kan tipse :idea: .

diodebro? Men når slike ting først er begynt å ryke, kan det ofte være like greit å bytte hele dynamoen...

Kan være dynamoen, men det kan også være selve batteriet.. Dvs at det ikke klarer å ta imot nok lading.. Ta batteriet med til et verksted som kan belastningsteste/syremåle det..
Koster mye mindre enn en ny dynamo..

De fleste plasser som selger batterier har en belastningstester som batteriet kan testet med, har aldrig hørt at de tar betalt for å teste batteri.

Hei, vi hadde samme sak på vår 95 modell. Den ble helt vill i ladinga da vi var i Danmark i høst. Var innom et meget hyggelig VW verksted, som målte og konkluderte med at dynamoen var gåen. Bytte dynamo ble satt inn, men jeg tror dette knakk batteriet vårt for det måtte vi bytte kjapt etterpå. Men da ble alt bra! Lykke til.

Hvis dynamoen har interne feil, eller evt regulator så kan det skje mye "moro"..
En kompis hadde på 90-tallet en Opel, med en spinnvill dynamo i.. Den "ladet" 7-8 Volt på tomgang, og 16-20Volt på turtall..
Smalt godt under panseret der en dag ja..
Han var "heldig", at batteriet tørrkokte og kortsluttet, og at det ikke eksploderte..
Heldigvis var det ikke noe elektronikk i den gamle Opelen..