vwbus.no

Skal handle meg transporter i nærmeste framtid, har kommet fram til at jeg må ha 2.5litern, Går det greit å trimme disse bilene, tenker på tuningboks siden den er enkel å fjerne vis det skal skje noe.

Hadde det på en T5 1.9 86hester, og det var merkbar forskjell!

står side opp og side ned om akkurat dette emnet, bare å søke litt, så finner du alle mulige svar både for og i mot

ultimo.no er et godt alternativ

Tror jeg satser på Ultimo til å gjøre jobben!

415nm høres jo meget brukbart ut

halsen89 wrote:Tror jeg satser på Ultimo til å gjøre jobben!

415nm høres jo meget brukbart ut

om du har tiptronic eller 4-motion bør du ikke trimme den til over 400nm...

EDIT: her husket jeg feil. riktig tall for tiptronic er 410nm!!! sorry!

hunter wrote:

halsen89 wrote:Tror jeg satser på Ultimo til å gjøre jobben!

415nm høres jo meget brukbart ut

om du har tiptronic eller 4-motion bør du ikke trimme den til over 400nm...

Ikke tiptronic, men 4motion ja..

Er det noen spesifikk grunn til det?

automatkassa tåler kun 400nm...

det er mest sannsynlig sperre i motorstyringen som skal hindre skade på 4-motion systemet... dvs at den kutter motoren om det blir for stor belastning... jeg kan ikke detaljene på dette men har lest om det her på forumet tidligere... ultimo vet sikkert hva begrensningen er eksakt på 4-motion... sjekk det i hvert fall ut før du trimmer...

4 motion systemet er bygget for å tåle belastning på 2000Nm

http://www.volkswagen.co.nz/publish/vwa ... _Kombi.pdf

Hmm, okey, ja skal ikke ha automat uansett.. Skal dra endel henger så..

Har funnet en som jeg henter til helga, 2006 modell

klystèr wrote:4 motion systemet er bygget for å tåle belastning på 2000Nm

http://www.volkswagen.co.nz/publish/vwa ... _Kombi.pdf

det var ikke det jeg tenkte på... men mener det er softwarebegrensning på dette som kan overstyre om x antall nm overstiger et gitt tall... men det vet jeg ikke om er fakta eller ikke... kanskje noen andre vet?

2000Nm i drivverk er ikke unormalt. Husk at det gires ganske kraftig. Har man 490Nm i motoren og 1. gir på 3.9 og differ på 3.9, så gir man 490x3.9=1911Nm til diffene, som igjen kan gi over 7000Nm på en aksling!

I tillegg kan man få slag i drivverket som kan gjøre momentene MYE høyere. Det er ikke rart ting ryker!

Jaa, utroli til krefter såm går på drivverk av å til når man rykker til!

Dro kabel engang med en transporter t5, fullt turtall å slura på clutchen! vi måtte ta hånda å dra fram clutchpedalen etterpå hehe

atledreier wrote:2000Nm i drivverk er ikke unormalt. Husk at det gires ganske kraftig. Har man 490Nm i motoren og 1. gir på 3.9 og differ på 3.9, så gir man 490x3.9=1911Nm til diffene, som igjen kan gi over 7000Nm på en aksling!

I tillegg kan man få slag i drivverket som kan gjøre momentene MYE høyere. Det er ikke rart ting ryker!

Og akkurat derfor mener jeg det er lagt inn en begrensning i softwaren som overstyrer gasspådrag om dette overstiger et visst nm. Dette for å unngå skader på drivverk! Så om en skal trimme en 4-motion bør en sjekke dette grundig så en ikke sitter der med masse nm som blir kvalt av annen software. MEN det er jo en grunn til at de begrenser dette, så spørsmålet er hvor lurt det er å gå over den grensen som er satt fra fabrikken...

og nå starter klappjakten? eller er det et skremmeskudd?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=577823

hunter wrote:og nå starter klappjakten? eller er det et skremmeskudd?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=577823

Huff, får dem til å ta dem med 4hjulstrekk da?

halsen89 wrote:

hunter wrote:og nå starter klappjakten? eller er det et skremmeskudd?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=577823

Huff, får dem til å ta dem med 4hjulstrekk da?

Ja, i hvert fall er rulla de har fått på Trondheim trafikkstasjon laget slik at den kan biler uansett om det er forhjuls-/ bakhjuls-/firehjulsdrift.

VWegard wrote:

halsen89 wrote:

hunter wrote:og nå starter klappjakten? eller er det et skremmeskudd?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=577823

Huff, får dem til å ta dem med 4hjulstrekk da?

Ja, i hvert fall er rulla de har fått på Trondheim trafikkstasjon laget slik at den kan biler uansett om det er forhjuls-/ bakhjuls-/firehjulsdrift.

Huff, kjenner til den rulla... har vært der med Bmw`n min...

Føler jeg ble veldig skeptisk til å data trimme transportern når jeg får den, er jo i trondheim flere ganger i uka...

halsen89 wrote: Huff, kjenner til den rulla... har vært der med Bmw`n min...

Føler jeg ble veldig skeptisk til å data trimme transportern når jeg får den, er jo i trondheim flere ganger i uka...

Ble det en dyr affære?

tror de mener att driverket'/girkassa tåler 2000Nm fra motoren

VWegard wrote:

halsen89 wrote: Huff, kjenner til den rulla... har vært der med Bmw`n min...

Føler jeg ble veldig skeptisk til å data trimme transportern når jeg får den, er jo i trondheim flere ganger i uka...

Ble det en dyr affære?

Neeh, klarte å ro meg ut av det

Da blir det fly til Bergen og hente bilen imorgen