vwbus.no

Jatta...så har signaturen min fått enda en linje.. Nok en T3 kjøpt inn..

Har letet en stund nå etter en enkeltkabiner pick-up med både syncro og diesel.. Og så dukket den opp til slutt på Finn for 2 uker siden. Tok en sjanse og kjøpte og betalte via bildene på Finn. Var ikke så viktig hvordan den så ut uansett for jeg trenger ikke å ha skilt på bilen...skal bare brukes ute på øyen der vi har hytte. (frakt av ting i terreng mellom kaien og huset der)


Fikk bilen levert i Haugesund i dag, og den var mer rusten enn jeg hadde trodd...men det er jo "ok". Motoren virket til å være bra, og teknisk ellers også. Og det er jo det viktigste.


Carl Otto


Her er noen bilder i fra i dag.












Siden jeg nå først hadde prøveskilt, og båten min måtte ut på sjøen i dag så nyttet jeg anledningen til å testet den som trekkdyr Motoren dro godt den.

gratulerer og velkommen i gjenget, er bland det mest råe syncro som er kun til for en ting, å få fører og kartleser fra a til b åsså har du en kuuul keps

Ser ikke noen bilder jeg

nei.. ser ikke ett eneste bilde jeg..

Snasen med post/tristar buer!! Likte den jeg! Blir det tråd med rustjobbing eller? Jeg er en av de som trenger å lære litt om rustfix og se hvordan proffene gjør det

Grattis!

ok... Fungerer bildene nå da? Flyttet de til et nytt sted.

Nå funker de!

Brun og fin den ja, kansje kjøre "rat-look"?

Gratulerer med kjekk arbeidsbil! Takk for visningen i går

Fikk du med den siste felgen? ser at det er ulik felg foran høyre side...

hansstef wrote:Snasen med post/tristar buer!! Likte den jeg! Blir det tråd med rustjobbing eller? Jeg er en av de som trenger å lære litt om rustfix og se hvordan proffene gjør det

Grattis!

Hei. Det blir ikke noe rustjobbing på denne bilen. Den har passert "grensen" for reddbar, når en tenker på hva det ville kostet vs å heller kjøpe en lik strøken.. Det er masse rust i paneler og lasteplan. Så jeg må få lagt en stor treplate oppi lasteplanet slik at det ikke regner så mye vann ned gjennom lasteplanet..

ThorAlex. wrote:Nå funker de!

Brun og fin den ja, kansje kjøre "rat-look"?

He he. Ja rat-look hadde den kunnet være slik den er nå. Men pga diverse på EU-godkjenning, og jeg uansett skal bruke den utenfor vei så valgte jeg å levere skiltene på den. Den skal brukes for å frakte ting til/fra hytten, der det ikke er vei. Planen er å montere en liten krane bak på lasteplanet.


Carl Otto

Som sagt så gikk denne til "prosjekt hus" og Arbeidsbil de luxe !!

Link: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=24230

ett spørsmål carl-otto..?

hvordan fikk du leid prøveskilt uten å levere skiltene dine?

har en bil her med feil oblater(escort) og skal ha den til eu, skulle gjerne sluppet å levere inn skiltene pga det..

Rapidspeed wrote:ett spørsmål carl-otto..?

hvordan fikk du leid prøveskilt uten å levere skiltene dine?

har en bil her med feil oblater(escort) og skal ha den til eu, skulle gjerne sluppet å levere inn skiltene pga det..

Godt spørsmål! Jeg kan ikke huske at det var noe problem. Det var bare til å troppe opp på Biltilsynet og si jeg skulle ha prøveskilt på en bil jeg nettopp hadde kjøpt. Husker ikke hvorfor jeg hadde prøveskilt, men det var vel kanskje fordi jeg ikke hadde tegnet forsikring (?). Jeg kjøpte prøveskiltene før jeg fikk bilen levert via biltransport-firma. Jeg leverte skiltene inn før jeg så etterpå leverte salgsmelding (da slipper en å betale omregistrering, siden bilen er uten skilt)

Carl Otto

Denne bilen drar i dag fra vår lille øy i retning fastlandet. Har fått avtalt skyss med en lekter !

Ser for meg å ha den stående som delebil til min andre T3 syncro. Eller gi et pip dere andre hvis noen ønsker noe deler. (gangstercaps, hjulbuslister og sidespeil allerede fjernet og solgt)


Carl Otto

Lasteromsluke høyre side... Jatakk;)

Rapidspeed wrote:Lasteromsluke høyre side... Jatakk;)

Ok, men må sjekke tilstanden på den først Ring meg evnt lørdag kveld / søndag.

hvis du ha låser som ikke er knekte til lasteromslukene så kan jeg tenke meg dem

ducce999s wrote:hvis du ha låser som ikke er knekte til lasteromslukene så kan jeg tenke meg dem

get in line....

kunne tenkt meg d tilhengerfestet hvis du ikke skal ha d selv...

Rapidspeed wrote:

ducce999s wrote:hvis du ha låser som ikke er knekte til lasteromslukene så kan jeg tenke meg dem

get in line....

Du skal jo bare ha lukene

Sent from my LT18i using Tapatalk

Jeg henter altså bilen på kaien i morgen og så får jeg vurdere tilstanden til bilen. Kan så først da vurdere å selge bil komplett, eller delvis, eller beholde hele selv som delebil. Send PM de som kan være interessert i deler i tilfelle.

Synes det er for ille å hugge denne Carl Otto .. Sikasyncroene burde vært fredet.. De er faktisk sjeldnere enn både Tristar og 16"erne... Sikasyncro er laget i 1673 eksemplarer.. Så det blir ikke fler av dem.. Så vær så snill ikke del den opp...:/

Enig med Rapidspeed på det ja, selg den hel antigen i Norge eller ett annet vakkert land. Trur det var eksportert 1 eller 2 SIKA til Canada, alle andre "over there" er seinere import. Men i Norge går det nesten 13 på dussinet

Ja, for svarte! Ikke hugg denne.

For å redde den fra hugging kan følgende vurderes:

Jeg kjøper hele bilen.
Få den til Killingøy når vi mobiliserer for SFC decom.
Lemp den på en av semiene når de er tomme.
Jeg tar imot bilen når den kommer sørover igjen.
Da blir det langtidslagring under presenning her, til noen vil ha den som prosjekt, eller jeg lager prosjekt av den selv.

Rapidspeed wrote:Synes det er for ille å hugge denne Carl Otto ..

Den kan jeg være enig i. Hvis noen har lyst til å fikse / restaurere denne så kanskje jeg skal heller selge den. Den er godt rustet men har bra drivverk og sperrer både fremme og bak Motoren starter ikke men jeg har kun feilsøkt ved å sjekke (1) stoppventilen på dieselpumpen (2) nok strøm og (3) testet med startgass. Har ikke sjekket reg.reim, om motoren får diesel, etc.

Men selger jeg denne så trenger jeg i tilfelle å finne en annen T3 syncro med OK diesel syncro drivverk som delebil.

VonZu wrote: Jeg kjøper hele bilen. (...) Da blir det langtidslagring under presenning her, til noen vil ha den som prosjekt, eller jeg lager prosjekt av den selv.

Jeg har 50m2 +70m2 garasjer så lagringsplass er ikke noe problem Men kom gjerne med et bud.


- CarlOtto


Her er forresten bilde i fra i dag da jeg var å hentet bilen på kaien der bilen ble satt på land. 2 år som "diesel dreven trillebår (med 4x4)" på vår øy er nå vel gjennomført.

Hei CarlOtto .
Du skulle forske litt i historien fra sikaen din før du selger den i deler eller t.o.m. kanskje vil hugge den.Sende et brev med chassisnummeret fra sikaen din til Volkevognmuseum i Wolfsburg og får derfra hele historien rundt utleveringstilstanden til bilen din.Fordi jeg hysker å har lest et sted i en T3 bok fra Tyskland at akkurat sikaen din er veldig spesiell .Spørsmål:Var de svarte hjulbuene som satt på bilen din i 2009 original eller var de ettermontert?Hvis de var original så er det en av de sirka 200 fra Puch-fabrikken utleverten(1673 Sikasyncro) med 16 tommer stålfelg,spesialfjær og demper og spesialforsterket understell som er meget sjelden i dag.Sjekke dette ut før du gjøre NOE med denne bilen i det hele tatt .Er alt original så gratulerer jeg deg hermed med at du har den sjeldneste syncroen av oss alle her på forumet:mrgreen: .

En volks og vogn hilsen fra CARASYN87 .