vwbus.no

Heisann folkens!
Halvor Tho fra Sauland i Telemark som skriver. Har nå fått rotet meg til å melde meg inn som medlem etter å ha tenkt på det en stund.
Har fått tak i meg en T3 igjen(har hatt et par av disse bilene før), denne er egentlig et prosjekt. Hadde egentlig tenkt å fått meg en ferdig kjørbar bil, men jeg syntes interiøret var så fint .
Kona mi syntes egentlig jeg er for gammel til å drive med disse bilene (er 48 år), men jeg har nå sansen for T3 jeg da .
Men det jeg lurer på er om det er et carat interiør jeg har i denne bilen? (Det er uten tvil ettermontert).
Kan folket svare meg på dette?

Mvh
Halvor Tho

Setene ser ut som karat ja, men er nok standard.

Ja setene er Carat, panelene rundt vinduene er Carat, samt skapene på siden av baksetene. Men det ser ut som du mangler noe av sidepanelene, skal feks egentlig være et bord i venstre sidepanel.

Takker for svar!
Ja, det mangler nok en del. I følge Autosenteret på Notodden, er det en 91 mod 112i coach (reg 12 mnd i 90). Det er satt inn automat-kasse, det har nok vert manuell, for det er clutch pedal der
Bilen starter og går, men det er noe rust og ikke veldig fint montert interiør, så det blir en god del jobb og få den fin igjen.

Halvor Tho.

Hehe, kjenner meg igjen i den automatkasseombyggingen der... Bygde om i min første T3, men kom aldri så langt at clutchpedalen ble fjernet

Ser uansett ut som du har fått deg et fint prosjekt, og fargen er absolutt min favoritt (Tizianrot)

Og de Caratbitene som mangler burde være mulig å finne på ebay...

De brosjyrebildene kommer forresten itra vwpix. Se her for flere: http://www.vwpix.org/archiv/

Flott at bilen ble reddet med tanke på alle delene som satt på. Har stått til salgs i Porsgrunn, så for meg at russen skulle slå kloa i den, male alt rødt og dekke interiøret med øl, egg og forskjellige kroppsvæsker....

Siden bilen er rød, og har automat kan det være interiøret som ble kjøpt av meg en gang som sitter i denne.

Da kan jeg i så fall fortelle at det har tilbrakt et år sammen med russ, men de hadde tatt seg tiden til å kle alle setene med fleacepledd, tror ikke de syns Caratinteriør var så utrolig fint - og godt er det

Ja stemmer, kjøpte den i Porsgrunn. Og veldig enig med Odd ang. fargen, den er kjempefin! Vet ikke helt om jeg hadde kjøpt hvis den hadde vert hvit
Det er nesten utrolig at setene er såpass bra når de har stått i en russebil, for de er ganske fine. (selvfølgelig endel møkkete men..).
Takker igjen for opplysninger!

Halvor Tho

var og kikket på denne jeg og en annen herre i de høyere kretser her på forumet, stod elegant over grunnet mye habbalulu ang bl.a ombyggingen... men vet du hva du gjør så er vel karosseriet og det meste der til å få en bra bil ut av den... nå vet ikke jeg hva du har gitt for bilen, men jeg ble den tilbudt tilslutt for 5000,- men fyren var vel ikke helt nagla tror jeg... men bilen har potensiale men trengte for mye jobb etter min mening. mye pga jeg allerede hadde 3 stykk her..
Ta deg litt god tid og sjekk -bay for deler så vil du kunne få en fin bil.. ett bra utgangspunkt i den deiligste fargen på t3 ved siden av gullmetallicen..

Ja, du har helt rett, det er veldig mye jobb for å få den fin. Fikk den for 4000,- men jeg var veldig i tvil jeg også. Men jeg greide liksom ikke å reise ifra den (pga fargen og interiøret)
Har ihvertfall planer om å få den noenlunde brukbar, så får vi se etterhvert

Halvor Tho.

4000!
Det må jo være vanvittig billig! Er vel folk her inne som hadde fått det bare for et panel rundt vinduet eller etav setene
Denne er utgangspunkt for en kjempebil. Gratulerer med et kjempekjøp

Hilsen Trond

HT3/4 wrote:Vet ikke helt om jeg hadde kjøpt hvis den hadde vert hvit

Orginal hvit kan faktisk være ganske så tøft!

Gratulerer med en spennende bil! Med det interiøret og utstyret kan du i alle fall ikke tape penger.

Velkommen som medlem på forumet forresten!

Takker,takker!
Joda, skal til nød være enig, hvit kan være fint he,he....
Ja, det hadde ihvertfall vært moro å fått den fin igjen

Halvor Tho

Som tips er det veldig enkelt dette med clutchpedal. Manuell og automat deler alt, så det er bare å hake av låseklipset, dra akslingen litt til siden og vippe vekk clutchpedalen og skyve akslingen inn igjen. En ting du må huske på, og det er kanskje derfor du fortsatt har clutch, er at væska til clutchpumpa kommer ifra bremsevæskebeholderen, så du må enten bytte denne, eller plombere slangen.

Takker for tips!
Har ikke rukket å begynt på bilen enda, måtte ta noen eu-feil på en bil til jentungen, japse dr.... (4 dempere, foringer framme og bak, bremser).
Mye å gjøre på jobben, og tusen ting når man kommer hjem, så ting tar tid.
Men "de kjem a dågår"

Halvor Tho