vwbus.no

er det noen som har noen ideer om hva man kan gjøre med gearkassa siden der er så mye turtall på lita fart heeh, ca 70 kmt i femte gearet å har da 2500 i turtall,horibelt hehe eller er det normalt,er vel muligens jeg som er for godt vant med silveradoen jeg har kjørt i alle år.

krissh wrote:http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=12333

takk for tipset,men fant bare ut at det var bare 5 giret det var noe å gjøre med å ikke om det var noen andre kasser som passer

Ok, forstod det som om det var høyt turtall 5. gir som var problemet.

krissh wrote:Ok, forstod det som om det var høyt turtall 5. gir som var problemet.

joa er jo det å da men er generelt kort på gira så kan nesten ligge i 30 kmt i femtegiret hehe

Min Syncro har generelt lavere utveksling enn en Multivan: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=14282&start=0

Men hvis det er mulig å få høyere utveksling bare på 5. giret så er det fortsatt en stor forbedring.

Helgeo wrote:Min Syncro har generelt lavere utveksling enn en Multivan: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=14282&start=0

Men hvis det er mulig å få høyere utveksling bare på 5. giret så er det fortsatt en stor forbedring.

klart det er,alt er bedre en slik det er nå

Min tdi syncro har langt sprang på siste giret.3000 omdr på 4. i 80,og når jeg da girer,går den ned til bunn av det grønne feltet.Går fint så lenge jeg ikke kjører med tung henger eller vogn.Da blir fort 5. giret for høyt...

Even wrote:Min tdi syncro har langt sprang på siste giret.3000 omdr på 4. i 80,og når jeg da girer,går den ned til bunn av det grønne feltet.Går fint så lenge jeg ikke kjører med tung henger eller vogn.Da blir fort 5. giret for høyt...

ja men så har du noe som heter (tdi) å jeg bare noe som heter 2,4 hehe å det drar ikke så veldig

Drar ikke så vanvittig tdi'en heller da...grinda har stått oppe en stund,så endel hester har rømt.... Men det er jo mulig å bytte utveksling på siste giret.Da blir det mye bedre.Etter hva jeg forstod på arbeidsbeskrivelsen på dette,er det myyyye enklere enn å bytte girkasse.

Even wrote:Drar ikke så vanvittig tdi'en heller da...grinda har stått oppe en stund,så endel hester har rømt.... Men det er jo mulig å bytte utveksling på siste giret.Da blir det mye bedre.Etter hva jeg forstod på arbeidsbeskrivelsen på dette,er det myyyye enklere enn å bytte girkasse.

jassa stallgutten har vært på fylla å glemt å lukke grinda,
ja tror nok jeg ska prøve å bytte det dærre femte gir greia+prøve å få tak i ett turbokitt