vwbus.no

Har i det siste byttet 3 registerreimer på tre forskjellige biler, hver gang møter jeg det samme problemet. Jeg låser kamdrev og drivstoffpumpe i riktig stilling, finner svinghjulsmerket og setter på reima ( som forøvrig hver gang virker som om den er 1 cm for kort til at den ledig og lett kan vippes inn på drevene) Men når jeg drar i reima for å få den på eller når jeg strammer strammehjulet så vrir veiva seg ut av possisjon. Det naturlige ville være å legge reima først på veiva, så opp til pumpa og derfra til kammen og så ta opp slakken mellom kam og veiv med strammehjulet. Det er ( i allefall på en jx) umulig å få reima på kamdrevet som siste hjul.
Det jeg har gjordt er å vri veiva noen grader til den ene siden sånn at den står riktig når alt er strammet opp men det må ofte mange forsøk til før den havner på rett plass. Hva gjør jeg feil ? Finnes det en riktig fremgangsmåte ?

løsne kam drevet godt slik at det er løst og så vidt bolten står i.

Rapidspeed wrote:løsne kam drevet godt slik at det er løst og så vidt bolten står i.

selvfølgelig !! Det har ikke falt meg inn. Takk !! Gleder meg til neste bytte