vwbus.no

Har søkt og finner kun litt spredt informasjon på konvertering den veien.

Det gjelder en lang syncro 98 modell.
Passer motor på gir,motorfester,osv?
Bytte Tank eller bygges om?
Noen som har en oppskrift her?
Har skjønt at det er mye greier og bygge om til 2,5tdi..
så det må vel være lettere og bygge til en 2,4 og montere turbo på den?

Ingen konkrete planer.. bare nyskjerrrig.

Noen som vet?

Dette er vel en problemstilling de færreste her kunne tenke seg. Ville nok ha spart meg bryderiet og kjøpt meg en TDi først som sist. De er ikke så dyre lenger. Evt kjøpt en TDi varebil med vinduer og flytta over all innredninga du har fra før.

ok..
Har en 2,4 delebil tilgjengelig og jeg fikk en lang syncro bensin
veldig billig,så det er derfor jeg lurer. Den blir brukt som arbeidsbil og er en transporter vare.. kunne tenkt meg lavere forbruk.. Men som du sier,så klart enklest og kjøpe en tdi.
Men hvor er utfordringen i det:) Blir nesten for lett det:)

Har nå fått informasjon om at det ikke er noe problem.
Må modifisere bensinretur og bytte tankarmatur.

Forutsatt at motoren som står i er en AET
og donorbilen\motoren er en AAB
(uten at jeg vet noe om konkrete forskjeller)

Lanzin wrote:ok..
Har en 2,4 delebil tilgjengelig og jeg fikk en lang syncro bensin
veldig billig,så det er derfor jeg lurer. Den blir brukt som arbeidsbil og er en transporter vare.. kunne tenkt meg lavere forbruk.. Men som du sier,så klart enklest og kjøpe en tdi.
Men hvor er utfordringen i det:) Blir nesten for lett det:)

er vel bare å sette igang å flytte over det,sia du har alt du trenger på den andre kan jeg ikke se noen problemer

Yepp:)
Venter litt til jeg har fått tak i ny girkasse så jeg bytter den samtidig...
Noen som vet om tidligere diesel-syncro kasser passer i min? hørt rykter om forskjellig utveksling så syncro kan ta skade... anyone?

Lanzin wrote:Yepp:)
Venter litt til jeg har fått tak i ny girkasse så jeg bytter den samtidig...
Noen som vet om tidligere diesel-syncro kasser passer i min? hørt rykter om forskjellig utveksling så syncro kan ta skade... anyone?

er vel bare å bruke den samme fordelingskassen

hmm.. er det så lett da?
Noe i syncro systemet lengere bakover som kan ta skade av annen utveksling? hvor sitter viskosekoblingen?