vwbus.no

Jeg har en 2001 Syncro 2,5 Tdi. km:170 000
Enkelte ganger slurer clutchen ved middels belastning i 4..5 gir i bakker. Jeg trodde først clutchen var utslitt og måtte skiftes. Men problemet kommer og går, noen dager etter kan den være helt fin, og jeg får den ikke til å slure selv når jeg prøver å provosere det frem. Jeg har hørt det skal være noen silikonkammer/dempere i svinghjulet. Kan det være lekkasje på noen av disse? Har fått tilbud på kr.13000 for å bytte clutch,men vil jo helst slippe det, og da må kanskje svinghjulet skiftes også? Er det noen som har erfaring med dette problemet ? Takknemlig for gode råd...

Var borti en x-taxi som hadde slike syptomer, da var pumpe sylinderen til clutchen røket, den slapp ikke væske tilbake slik at etter litt kjøring så lå der trykk i slavesylinderen.

Jøss... opplevde samme symptomer i jula med så og si identisk bil. Min er også en 2001 2,5tdi syncro gått 170tusen. Må være noe smittsomt dette. Opplevde dette i juleferien i Solør i 32 minusgrader, clutchen slurte i 5.gir. Har prøvd å fremprovosere dette senere, men nå er bilen helt fin igjen. Jeg skal i hvertfall sjekke ut pumpa på clutchen, takk for tips.

Takk for tipsene !
Pussig at du hadde samme feilen ved samme km! Har hatt samme problem en varm høstdag også, men det er vanskelig å feilsøke når feilen kommer og går. Mulig det er slavesylinder, men det kan også være lekkasje fra svinghjulet ? (dual mass flywheel - DMF) se artikkel: http://www.myturbodiesel.com/1000q/clut ... wornclutch
Vet ikke hvordan den vil oppføre seg hvis denne oljen lekker ut, men jeg tror jeg kjører til det evt. ryker helt.

Magne