vwbus.no

Jula mi bestod for det meste av bilkjøring, 200 mil blei det vel, tur retur Stryn-Mosjøen pluss litt småkjøring. Alt foreløp veldig greit bortsett fra en liten episode på vei fra Lierne, hvor jeg kommer fra, til Mosjøen. På vei ned Gjersvikruet før oppstigningen til Steinfjellet mellom Røyrvik og Namsskogan ligger det en s-sving som har forårsaket en del turer ut i periferien. Kjørt denne mange ganger uten problemer, men føret 2. juledag var småskummelt med BFG AT. Nysnø oppå polert snø.... Fullstendig klar over svingen og føret så jeg tok det veldig med ro inn i første venstresvingen, ingen problemer der. Høyresvingen like etterpå er skarpere og var såvidt bortpå bremsene for å få ned farten litt til, hadde kanskje 40 km/t, mista veigrepet og hadde ikke sjans til å stoppe før grøfta.
Her er det en nedover et par meter før det flater ut på ei myr. farta var ikke stor da vi kjørte utfor så bilen stoppa og la seg over på venstre sida, min første velt var et faktum.....
Fikk ringt nærmeste nabo og skaffa hjelp og kom opp på veien ganske kjapt igjen. En del busker å lande på så eneste skade var en liten bulk i bakskjermen der den traff en tue.

Konklusjonen er vel som følger, neste år blir det skikkelige vinterdekk, med gode piggdekk hadde jeg beholdt kontrollen. En vanlig lav bil hadde nok ikke veltet, men hadde nok heller ikke sluppet unna med så få skader.

Bilder er det dessverre dårlig med, litt tungvint å komme seg inn i en bil som ligger på sida........

Oida. Godt både du og bilen slapp unna med småskrammer. Nå har jeg kjørt piggfritt i nesten 10 år.
Mange forskjellige dekkmerker og biler. Piggfritt duger jo helt fint 99% av tiden i områdene jeg kjører mest.
Men Caravellen jeg kjøpte nå hadde nesten nye Continental piggdekk. Og duverden for en forskjell
det er på is. Ble litt frista til å bytte til pigger på bruksbilen også,
men det innebærer en god del sure avgiftskroner til pigg-oblater...

Oisann!

Bra dette endte godt meg deg og bilen. Kjøpte nye piggdekk i november, og merker utrolig forskjell på bilen. Skal aldri ha noe annet på så stor bil. Det er heller ikke piggdekkavgift i Stavanger

Var med på en ganske så udramatisk bussvelt på speidertur for noen år siden. Jeg husker det ver mye skriking og skråling, som fort ble til mye latter... Gikk veldig bra til alle. Var kjempemorsomt å løfte hverandte ut takluka og falle med hue ned i søen.
Men det kunne jo gått verre...

Tror nok det hadde gått bra med piggfrie vinterdekk også, men stor forskjell på ekte vinterdekk og allværsdekk, ingen tvil om det....

Godt det ikke gikk verre med bil eller mennesker!

Syns igrunn det er merkelig mye negativt om BFG AT her, stikk imot egne erfaringer.. Jeg har riktignok 215 bredde, og litt mer marktrykk pr cm, men likevell.. kommer til å handle det igjen jeg, mer enn gode nok, og bunnsolide! De kan selvfølgelig ikke måle seg med piggdekk på glatt is, men jeg har fortsatt ikke satt meg fast uten å virkelig prøve..

Nå er jeg på 3 sesongen på hjulene så nå begynner det å bli litt glatt, men fullstendig kontrollerbart..

Ler litt av meg selv nå, mista masse olje når bilen lå på sida men kunne ikke fatte hvor den blei av, ikke blårøyk og ingen lekkasjer.... I det siste har det kommet en del olje ut åndeslangen så tenkte jeg skulle sjekke nivået i catch tanken for sikkerhets skyld, der var all olja! Halv liter godt og vel, denne var laveste punkt når bilen lå på sida....

Jeg kjører på General grabber a/t 2. useipet. og fikk meg en overraskelse når jeg fikk på decoupler, de griper ikke i snøen i det hele tatt ??, en bremsetest på hardpakket snø var også litt skremmende. Med 4wd kobla inn er det ingen problem med å komme fram, men bremser like dårlig da. skal seipe dem til våren ( orker ikke å holde på med dette ute i kulda nå)
Så får vi se om det hjelper.