vwbus.no

Hei!

Har problem med eberen på bilen min,for ca. 1 mnd. sida plukka eg den ut gjorde den rein(full i sot),skiftet pakninger,glødeplugg osv... fungerte heilt topp inntill for noen dager sida,no tender den og brenn i ca.5-10 minutt og så stopper den !!!??? Er den nokon som har hatt samme symtom eller vet hva som kan vere gale? Litt avhengig av den no som tempen ligge på over minus 20.

Sjekk om det er et filter på dieselen. Så at Statoil innrømmer at dieselvarmere kan slite i kulden når det er tilsatt så mye biodiesel.
Alle leverandører setter til 7% for tiden, og det er litt tøft for brennerne.
I tillegg ville jeg ha ladet batteriet på bilen helt opp.

Opplevde også att når bilen var varm 90 grade(kjørt varm),og blei stående og gå på tomgang 40-50 minutt i 9 minus så datt tempen heilt ned og der var nesten ingen varme i varme apperatet.Eberen starta ikkje igjen når tempen datt! Er der eget diesel filter på eberen? Har bestilt time med møller på feilsøking men dei hadde ikkje tida før 18 januar. Ingen andre som har opplevd noko liknande?????

Bandit wrote:Opplevde også att når bilen var varm 90 grade(kjørt varm),og blei stående og gå på tomgang 40-50 minutt i 9 minus så datt tempen heilt ned og der var nesten ingen varme i varme apperatet.Eberen starta ikkje igjen når tempen datt! Er der eget diesel filter på eberen? Har bestilt time med møller på feilsøking men dei hadde ikkje tida før 18 januar. Ingen andre som har opplevd noko liknande?????

Skriv hva dem fant ut da, etter den 18ende, har samme problem sjølv, Eberen starter og går noen minutter så stopper den før bilen er varm.
trudde først det var termostaten siden bilen ble kald på tomgang, har skifta den , skifte glødeplugg og filter inni i eberen sist vinter,,,

Har vert hos møller i dag og feilsøkt,defekt vifte på eberen. Er det nokon her som har skiftet kun vifta? Møller sa att du får ikkje tak i kun vifta men må skifte komplett del(med hjerne,nesten 3000kr?)??.Fann tak i ett frima som kun leverer vifte til ca 1030 pluss moms. Skal tru ka som er fornuftig kjøpe ny eber(5kw) eller kjøpe ny vifte og satse på att det ikkje går i stykker noe anna? Nokon som har erfaring med hvor ofte hjerna og diesel pumpa på eberen må utskiftast/hvor lenge den varer/mye problem?? Bilen har akkurat bikket 200tusen.Har nettopp skiftet glødeplugg/pakninger sov.. Noen som har ei brukt vifte til salgs?

Søker du litt her så finner en nok ut at eber er skjøre ting....
De bruker og holde 120 til 180 tusen (fruen sin varte knapt 30 tusen) eber anbefaler at den skal skiftes etter 10 år. Har du orginal varmeren i bilen (25-1864 er der en 25-2121 som står i så er den trolig byttet) jeg ville valgt og skifte til en 5kw'er

fjens wrote:

Bandit wrote:Opplevde også att når bilen var varm 90 grade(kjørt varm),og blei stående og gå på tomgang 40-50 minutt i 9 minus så datt tempen heilt ned og der var nesten ingen varme i varme apperatet.Eberen starta ikkje igjen når tempen datt! Er der eget diesel filter på eberen? Har bestilt time med møller på feilsøking men dei hadde ikkje tida før 18 januar. Ingen andre som har opplevd noko liknande?????

Skriv hva dem fant ut da, etter den 18ende, har samme problem sjølv, Eberen starter og går noen minutter så stopper den før bilen er varm.
trudde først det var termostaten siden bilen ble kald på tomgang, har skifta den , skifte glødeplugg og filter inni i eberen sist vinter,,,

Kan høres ut som om flammevakten holder på og gi seg... men en diagnose kan hjelpe på for og finne feilen. Eber er ikke noe serlig og begynne og reparer på, ryker det ene så ryker fort det andre....glødeplugg, vifte, flammevakt, hjerne, pumpe og slike ting er dyrt, sammenlignet med en ny enhet.

Har tatt diagnose hos møller,vifte defekt var resultatet.passer 5 kw inn uten modifikasjoner?

Bandit wrote:Har tatt diagnose hos møller,vifte defekt var resultatet.passer 5 kw inn uten modifikasjoner?

D5wz passer på fester og el kobling, eksos må skjøtes ca 20 mm og diesel pumpa må byttes.