vwbus.no

Hadde diagnose på eberspächer'n igår. Konstatert defekt styreenhet.
Vurderer det da slik, etter søk på forumet, at jeg skifter hele greia.
Varmeren som står der er 3kw.
Det er i tillegg 2 ting montert i bilen som tydeligvis ikke er standard.
-En bryter (ser orig ut, men er merket "eb" med hvit klistrelapp) som eber kan slås av/på med (med tenning på).
-"Ur" med timer. Fant ikke bilde av det i farta, men er ca 6x4cm stort, montert "utenpåliggende". Har 4 knapper og Eber-logo.

Spørsmålene er da; det koster iflg lokalt boschverksted ca 1700,- ekstra for 5kw varmer. Er det verdt prisforskjellen? Og vil dette passe med eksisterende ur/timer?

Kjøp 5kw det er verdt hver krone, kjøpte akkurat ny 3kw og på en kald vinterdag så blir det bare litt lunk når jeg kommer til bilen etter ca 40 min

Hei Tlauri
Bare lurte på hvor du kjøpte eberen din? Navn på butikk? Lurer på en 5kw. På forhånd takk

En D3Wz og en D5Wz er i prinsippet like, D5 er ca 20mm høyere, eksosanlegget må forlenges, ellers resten av utstyret er plug and play. (Kan være at der må fikses/flyttes på to av kablene i stikket på D5'en, kommer an på hvilke modell som blir montert). Ut over dette så må de også bytte dieselpumpa, den følger med brenneren, pumpa til D4 og D5 er "større" enn D3'en sin.

Har du pengen er det absolutt verdt investeringen! Husk og kjøre brenneren en gang i mnd hele året minst 15 min!

I Bergen får en eber deler og ting hos Stamneshagen i Ytre Arna, Meca i Åsane og hos Diesel & Elektro Service i Alvøen 55 93 10 70(tror de er best på pris)

1700 ekstra for en 5kw,var diesel pumpe til 5kw brennaren med i den prisen? Hvem fikk du pris hos?

Kjempeflott Torle
Tror jeg tar kontakt med Diesel&elektro.

MusicMan jeg kjøpte og fikk min montert hos Auto-Elektro i Bodø, hyggelige folk med god service.
TLF 75509911
Begge de ansatte har tidligere jobbet hos Bosch Bilelektro i Bodø

Bandit wrote:1700 ekstra for en 5kw,var diesel pumpe til 5kw brennaren med i den prisen? Hvem fikk du pris hos?

Forsto det slik at det var med pumpe ja. Ser at Torle nevner her at pumpa er inklusive når en kjøper brenneren.
Dette var Nyland Elektrodiesel i Mosjøen (Bosch-verksted). Har ikke sjekket med andre, så vet ikke hvor bra den prisen er.

tlauri wrote:MusicMan jeg kjøpte og fikk min montert hos Auto-Elektro i Bodø, hyggelige folk med god service.
TLF 75509911
Begge de ansatte har tidligere jobbet hos Bosch Bilelektro i Bodø

Takk for tipset, skal sjekke med dem også.

Torle wrote:En D3Wz og en D5Wz er i prinsippet like, D5 er ca 20mm høyere, eksosanlegget må forlenges, ellers resten av utstyret er plug and play. (Kan være at der må fikses/flyttes på to av kablene i stikket på D5'en, kommer an på hvilke modell som blir montert). Ut over dette så må de også bytte dieselpumpa, den følger med brenneren, pumpa til D4 og D5 er "større" enn D3'en sin.

Har du pengen er det absolutt verdt investeringen! Husk og kjøre brenneren en gang i mnd hele året minst 15 min!

I Bergen får en eber deler og ting hos Stamneshagen i Ytre Arna, Meca i Åsane og hos Diesel & Elektro Service i Alvøen 55 93 10 70(tror de er best på pris)

Hvor sitter pumpa? Er den montert i eber'n, eller står den eksternt?

Hei.Pumpa sitter i gummioppheng under bilen rett foran bilens dieseltank

Da er 5kw Eber på tur i posten.
Noen som vet hva jeg trenger å skaffe for forlengelse av eksosen?

Da har jeg testet 5kw Eber'n noen (kalde) dager.
Prisforskjellen på ca 1500 var definitivt verdt det. Monteringa var en helt kurant jobb, litt plundrete plassering på pumpa, men ellers greit.
Bilen blir mye kjappere varm ved oppstart samtidig med motor.
Samtidig bedre egnet til parkeringsvarmer.

Hva er det vi snakker om i pris på 5 kw + dieselpumpe? min tok kvelden her den også...

Betalte bra nøyaktig 6000,- for 5kw eber, pumpe og nytt stikk til pumpe. Dette var inkl frakt.
Lønsethagen i Trondheim. Skal være lagervare hos dem.
Min lå i postkassen her dagen etter at den ble sendt.

MusicMan wrote:Betalte bra nøyaktig 6000,- for 5kw eber, pumpe og nytt stikk til pumpe. Dette var inkl frakt.
Lønsethagen i Trondheim. Skal være lagervare hos dem.
Min lå i postkassen her dagen etter at den ble sendt.

...og husk og be om 6-7 cm med flexi eksos, så slipper en og vente på denne før en skal montere! Ikke sant Music Man!

Du sier stikk, snakker vi plug and play til dieselpumpa?

Orginal diesel pumpe til Eber i T4 har "Vanlige" kabelsko, den nye pumpa har AMP kontakt.

sann som ca denne...:

http://cgi.ebay.de/Stecker-Wasserpumpe- ... 2ea90a8e8b

Hei. Denne tråden er nyttig for mange T4-eiere vil jeg tro. Brenneren min (3kw) i en 2003 mod 102hk tdi er trolig mest til pynt... Riktignok oser det en hel del når jeg prøver å starte den, men har ikke merket noen annen nytteverdi...

Er det noen der ute som har erfaring med hva prisen blir ved å sette bort hele jobben med bytting av 3kw til ny 5kw? Tenker kanskje mest på andre verksteder enn VAG. Er det noen som har noe firma de vil anbefale i Akershus/Østfold, eller Oslo?

Hei Sofie.
Dette hørtes kjent ut. Min har de samme symptomene.
Hadde min til diagnose hos et bil klima i Brobekkveien 104, Aas bilklima. tlf 23245757


Der ble min konstatert defekt. Det hadde visst vært tett eksos. Så hver gang min startet, eller dvs prøvde å starte ble alt av kammer osv fyllt med diesel. Dette har da stått og god gjort seg... Tror han leste av mange driftstimer også. Så han anbefalte et bytte.
Han ga meg et "tilbud" på en "overhalt" eber til 3500,- men dette var uten jobb. Og tilbudet gjaldt en 3 kw.

Jeg kommer vel til å bestille ny 5 kw + dieselpumpe fra mekonomen. Gjøre jobben sjøl.

Hei igjen.
Så har jeg fått prøvd ut litt mer om hva brenneren min kan og ikke kan. Denne vinteren har jo gitt rikelig med muligheter...

Noe overraskende har jeg funnet ut at brenneren faktisk nå fungerer som kjørevarmer - uten nevneverdig osing eller andre uhumskheter.

Men parkeringsvarmer funksjonene er ikke i orden. Når jeg starter varmeren med miniuret, begynner det bra! Det durer litt og brenneren bråker ganske mye en stund. Selve brenneren blir varm og eksosen blir varm - ellers merkes ingen nytteverdi. Etter et par minutter durer det litt mindre, men det kommer fortsatt varm eksos. Og etter noe flere sekunder blir det helt stille. Så går den gjennom denne syklusen en del ganger...

Hvis jeg starter opp bilen, blir alt mye bedre! Da går brenneren kontinuerlig og oppfører seg veldig fint!!

Er det noen som har noen teorier om hvorfor den oppfører seg slik??

-Sofie-

Dårlig batteri.

Men det batteriet har ikke noe problem med å starte kald bil som har stått ute i minus 15-20 kalde grader over helga... Kan det likevel være for "dårlig" for eber'n?

-sofie-

Det kan skje, men sannsyneligvis vil du oppleve trøbbel med start også. Så har du ikke det, er det nok i selve varmeren som tidliger nevnt her.

Jeg har ingen problem med 3kw i min transporter, men der er det jo bare ca 20% så stor kupe som i caravelle.