vwbus.no

Ja så ble det dags for årets første

Gikk litt utenfor tidligere rammer (hvis jeg nå har hatt noen, skal fundere på det )

Ble en 1989 DG på 1,9l automat, så her skal bensinen fløde

Litt interesant bil med noen små fine særegenheter, slik som elektrisk håndbrekk, recaro førerstol mm.

Ser ut til å være en kjip C personbil i fra begynnelsen som har blitt oppgradert med innredning osv. Eu frem til 2011 Så da har en erstatter for T4:an

Skal bli spennende å få se bilen in real

Lave km 130000!!

Må vurdere hvorvidt en skal gå for hjerteoperasjon eller ikke.

Noen som vet hvor lenge de ble produsert DG motorer? Trudde vel at disse forsvant langt før 1989.

Sikkert noen av dere som vært med en stund som kjenner igjen bilen og kan si litt mer om den.


Ser ut til å være fin innvendig også






Er litt rust men ser ikke ut til å være så farlig

tør jeg spørre hva du ga for den? en kompis ga for en stund siden ett bud men selger nektet å selge.. budet var bra det..

Gratulerer
Det burde stå med stor tekst i alle T3 vognkort:
"Advarsel! Å kjøre T3 kan være sterkt avhengighetsskapende, tenk deg nøye om før du prøvekjører"
"Ved symtomer oppsøk straks støtte på vwbus.no"

Du prøver og ta meg igjen eller? Gratulerer med en stilig bil!

Er vel gamle bussen til Erjo http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=6699

Stemmer det ja

Da har bussen kommet hjem. Var nede i dag og så på. Hadde med alt av verktøy ramper osv osv for å sjekke hva som var feil på oljetrykk.

Opp med bilen på rampa, ut med lavtrykksføler og inn med oljetrykksmåler.

trykk 4 bar ikke noen feil her ikke

Med så godt oljetrykk og Buzzer som skriker i ny og ned så måtte feilårsaken være høytrykksføleren. Viste seg at det låg en ny hos selger, så det var bare frem med den lange 24 hylsa og skru ut og skifte. Deretter prøvetur. Gikk som bare det ikke et lyd fra buzzer så da var alt og.

Plukke sammen tingene skake hånd og kjøre hjem. Min første tur i en 1,9 automat
Å det må sies, det er minimal risiko at jeg får noen fartsbøter med den ja

Er litt småtrøbbel med forgasseren virker det som, tipper på at automatsjoken krangler da den ikke virker gi fullgass og at rett som det er så slipper den og går som en kule. 115 spedometer km/h på motorveien på sitt beste opp mot 120. Deretter var det jeg som slakka på gassen

Veldig grei bil virker det som, har ikke sett på mye på selve bilen enda da besiktningen og handelen bestod mest av å skru oljefølere

Skal bli spennende å se på den i morgen når en har litt mer tid. Den får sin første Drammens tur i morgen og får vise hva den går for Må ju kjøre og få målt forbruket på den


Det eneste kjipe var at vi tok Bastø fergen hjem, og det likte den ikke. Frontvindu hadde 2 halvstore steinsprutskader som hadde gått igjennom PKK. Nå jeg satte meg i bilen for å kjøre av fergen viste det seg at ruta hadde sprekt i et av skadestedene. 40 cm !!! Så nå er det bare å skifte frontruta, men ny slik følgte med bilen, så da er alt ok endå.

Må finne en løsning på hvordan en enkelt kan få lagt pressenning over bilen til daglig bruk Da garasjen ikke er tømt enda.

Ser nå ut til at denne vil bli en delebil hva gjelder enkelte deler. Dvs konvertering tilbake til sin originale C status så får vi se om den går ut på markedet nå når våren nærmer seg. Har bruk for delene i de andre prosjektene som jeg holder på med

Jeg, skjønner dilemmaet ditt godt!

Man må bare prioritere!

Lykke til videre med prosjektene!

ducce999s wrote:Ser nå ut til at denne vil bli en delebil hva gjelder enkelte deler. Dvs konvertering tilbake til sin originale C status så får vi se om den går ut på markedet nå når våren nærmer seg. Har bruk for delene i de andre prosjektene som jeg holder på med

Kjøper tåkelysene dine jeg Paul........... Artig bil forresten

He he di sitter på sikan og har gjort så siden bilen kom hjem til meg

He he.. Det er lov prøve seg....

Får vel heller rive i og kjøpe nye etter hvert..