vwbus.no

Har fått tak i ein VW caravelle som er i god stand.
Men må skifte topp pakning.
Er dette en stor prosess?
Må ein ta ut motoren?

Nei, motoren kan stå i, har selv gjordt dette nylig. toppen kan løftes ut med begge manifoiler på. Skrur turboen løs fra manifoilen med en tolv kant pipe. Har du aldri gjordt noe sånt før tar det litt tid, men er godt overkommlig, toppen må løftes av og kamremmen må monteres igjen etterpå ( muligens byttes når du først holder på)

Tusen takk for hjelpa.
Veit du om kor ein evt. får kjøpt kammreim?
Noken som veit kor ein får kjøpt på topp pakning? Biltema etc?

topp pakning får du på de fleste bildel grosister ,kamreim også ..du må kanskje bytte boltene på toppen om det er byttet topppakn tidligere .. da det er strekk bolter som trekkes m moment i spesielle grader i spesiel rekkefølge ,,

bare skaff deler du så kommer vi tilbake med tips å veiledning på skruinga

ikke kanskje... du SKAL bytte strekkboltene... ellers kan jeg garantere deg at en av dem knekker... koster ikke allverden eller..

Takker og bukker for hjelp.
Men lurer litt på kva type topp pakning eg skal kjøpe.
Det finst jo 3 stk.
Eg har ikkje muligheten for å få skjekka ka som står på den eksisterande pakninga.
Er det noken som har noken tips om ka pakning som skal brukast på ein VW Caravelle 1,6 TD 1991 mod.

du skal ha toppakningen med 3 hull..

Ok. Da må eg igrunn berre få kjøpt det så fort som mulig.
Noken som har tips til kor eg kan få kjøpt dette?
Snakka med Berge & Co og dei snakka om at dei toppakningane med 2 og 3 hull var ute av produksjon, og dei kunne ikkje få fatt i det for meg.
Nokon som huskar tykkelsen på den med 3 hull?

Fant på Meca si heimeside denne toppakninga.
Kan dette vere riktig.
Rekner med at 3.jack står for 3 hull.

http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

http://catalog.meca.no/Catalog.aspx?Bra ... yType_ID=1

regner med at den er riktig ja, husk også topplokksboltene som står litt lengre nede på siden.

elraso wrote:topp pakning får du på de fleste bildel grosister ,kamreim også ..du må kanskje bytte boltene på toppen om det er byttet topppakn tidligere .. da det er strekk bolter som trekkes m moment i spesielle grader i spesiel rekkefølge ,,

bare skaff deler du så kommer vi tilbake med tips å veiledning på skruinga

Registerreima er nettopp skifta på bilen. Og eg reknar med at kamreim er det samme som registerreim.
Så eg trenger altså da 10.stk strekkbolter og ei toppakning

jepp.

Da er varene bestilt:)
Har planar om å hente bilen i morgon eller på fredag.
Vist eg er heldig så får eg delane på fredagen,
vist ikkje. Så kan eg begynne å ta av toppen og sjå om den
er bein og rett. Og gjere klart til å montere på laurdagen.

Kjeme til å legge ut bilder av skiftinga. Så kan dokke evt. komme med tips underveis

Lykke til Øystein..! Gleder med til å følger med...Je har min liggende i skranken klar for henting og...så je kommer etter..

Takker.
Skal prøve å ta mange bilder under prosessen,
sånn at det kan bli enklare for andre og:)

No er endelig bilen komt i hus:)
Den ser faktisk overraskande fin ut.
Har skrudd av Dieselpumpa, innsugset, reg.reim deksel.
Bilder kommer straks:)

Hvis hensikten er å bytte toppakningen så hadde du ikke behøvd å ta innsuget og dieselpumpa.

Fikk en liten mistanke etter å ha tatt av toppdekselet på motoren at det var overraskande tørt i motoren.
Så eg bestemte meg for å ta ut motoren, og da viste det seg at han har brent toppen.
Og stempelet har til og med forandre form på toppen:(
Så no blir det å sette inn en AAZ motor som eg har fått tak i:)

Trur eg berre flytter denne tråden over til proskjekter