vwbus.no

God dag godtfolk!

Jeg og et par venner har godt til innkjøp av Russebil, og selvfølgelig måtte det være en Caravelle T3 . Det er en 1988 kombi, med 1.6TD. Bilen er ganske stygg, og de forrige eierne har ikke lakt mye arbeid ned i bilen.

Vi tenkte å endre på ganske mye, interiør, lys, farge ect. Jeg skal legge ut bilder så raskt jeg får tatt noen og ettervert som arbeidet starter.

Men vi har et par problemer allerede, bilen har passert EU-kontroll rett før sommeren, men vi må ha den inn på kontroll når vi igjen registrerer den på oss.

Første problemet er at det lekker bensin fra en skrue på toppen av motoren. Har ikke peiling på hva det kommer av, kanskje det er en pakning? Hvis noen har bilder av lignende motor kan jeg vise hvilken. I tilegg er batteriet døtt, mest sannsynlig fordi den har stått lagret lenge uten å bli brukt. Håper ikke det er dynamoen, hvordan kan vi evt. teste det?

Hvordan er det å registere denne bilen som personbil og flytte setene et hakk bak, slik at vi får en slaks salong i bilen? Er det mye arbeid? og er det mulig uten å kjøpe inn nye seter?

Vi er en gjeng med svært lite kunnskap rundt dette, men håper å kunne lære og få til det meste selv, hvis vi kan få noe god hjelp fra dere ?

Hei se det, høner i revehiet !! Her på forumet er ikke Bengalakk malte russebiler stort annet enn sørgelig hærverk av en super bil.. Men siden dere er så modige og selvfølgelig lover dyrt og hellig å passe godt på bilen og ikke spraylakkere interiøret eller ødelegge den på andre måter, så kan vi jo gi litt tips på veien.
For det første forstår jeg ikke hvorfor dere må ha den på kontroll igjen ? Skulle da ikke være nødvendig for annet enn godkjenning av sete ombygging. Setet kan flyttes for omregistrering, det må være forsvarlig boltet fast med gjennomgående bolter med store skiver på begge sider av gulvet, og ikke noe teppe eller annet i mellom. Kombisetet må også festes i toppen da beltene er festet i setet.
Drivstoff lekasjen kommer sikker av at en kobberring er vekk, eller dårlig, eller at skruen rett og slett ikke er skrudd godt nok fast.
Ang batteriet, så start bilen ved hjelp av startkabler, og mål på batteripolene med et multimeter, viser det mellom 13 og 14,8 så lader den ok. Hvis det er mulig å skru av noen korker på toppen av batteriet, så gjør det og sjekk at det er vann i det, vannet skal dekke de platene som man kan se nede i batteriet.
Men det aller største problemet ditt er at det lekker bensin fra bilen...Ettersom at det er en dieselmotor

Det var det jeg fryktet litt inderst. At dere ikke hadde så stor sans for Russebiler, da de fleste her inne er hardbarka entusiaster av bilen.

Men som sakt, så skal vi gjøre denne T3en til et underverk av en Russebil, og vil selvfølgelig bli behandlet med silkehansker(...). Skal ikke ødelegge den flotte sjermen denne bilen har!
Ble jeg litt smiskete der? hehe, men jeg mener det

Men får håpe det er god hjelp i det du sier! Arbeidet med bilen begynner på Lørdag, så skal da se litt nærmere på "problemene".

Uansett hva det er som feiler det med DIESEL( ) lekkasjen, er det vanskelig å fikse? evt. hvordan finner vi ut om det er det ene eller det andre som er galt/slitt?

Ellers takk for innspill :idea:

EDIT: Hva foreslår dere at vi bruker til å farge ekstriøret til bilen? Lakktype ect? (Ta hensyn til lite budsjett )

Ta deg tid til å se litt på disse trådene så ser du hva "russifisering" gjør med en bil.....
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8234.0.html
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=18376

Har litt av en jobb for å sivilisere den igjen, men er stolt av å redde en "russebil"........

Sett den heller i stand og bruk den som turbil for kompisgjengen før og etter russetia og kjøp dere heller en ford transit til russebil

Jeg flyttet kombisetet i 'camperen' min, jeg kappet ned stengene som går fra motorrom til sete til ca 10cm, og flyttet toppfestet inn på rutebeskytterne. Tror det ligger bilder av det fortsatt i 'Prosjekt budget camper' tråden..

er det en sliten gammel kombi diesel, så ser jeg ikke det store problemet med at den får litt forlenget liv i rød drakt, det er verre med biler som 'zapperx' sin, som er en spesiell bil i god stand..

lykke til

ta en bilde på motorn og marker den skruen som det lekker ifra. litt vanskelig å gi tips uten å se feilet.

endring fra kombi til personbil koster ikke fullt 500 kr, var litt lur og sett inn flere seten så kan dere skifte som dere vil. kan ha totalt 9 seten ink. fører på b-kort.

legg gjerne ut bilde på hele bilen både ut og innvendig, vi liker bilder her.

og hvem vet, etter dere vært her og fått lært kjenne det lille nurket så kanskje planene endrer seg