vwbus.no

Funnet noen poster om folk som bytter til "tdi" 5 gir, men finnes det noe med enda lavere utveksling? Føler tdien min ligger vel høyt på motorveien. Går det evt å ha en bryter som gjør at turboen kommer først ved 3000 omdreininger? Føler at jeg bruker mye diesel når bare et lett trykk på gassen gjør at turboen drar igang ;p

Nå er det nå slik, at motoren faktisk bruker mindre diesel når turboen fungerer. Så ser ikke helt hva slags fortjeneste du skulle oppnå med og koble den ut.

Kan du forklare det?

Motoren jobber lettere, og dessuten slipper den og bruke energi på og suge inn forbrenningsluften. Bare det er med på og få ned forbruket. Dessuten, når du kobler ut turboen, så må motoren bruke mye energi på og trekke lufta inn og eksosen ut gjennom en turbo som ikke funker.
en annen ting jeg har sett, er at etter feks chipping, så går også motoren billigere ved normal kjøring. Har en audi a6 110 tdi som jeg har chippet. Den gikk før på 0,65 l/mil og går nå på 0,5. Dette på blandet kjøring til og fra jobb. Turboen slo ut på den en gang, og da ble dn enormt treg, samtidig som forbruket gikk i været.
Er bare og låse staget på turboen i åpen stilling, så kan du jo prøve.