Page 1 of 1

EU-Kontroll (PKK) på T3 syncro.ADVARSEL!!

Posted: 05 Feb 2010, 20:40
by Bugman
Skal du på PKK (Periodisk Kjøretøy-Kontroll) med din T3 syncro vil jeg anbefale å ha med utstyr til å få begge bakjul (og deretter begge forhjul) opp i lufta under bremsetest.

"Mitt" lokale verksted for bruk ved PKK hadde en vikar til å ta kontrollen på min syncro.

Og idet han dumper forhjulene ned på rullene, sier jeg til han at han nok bør få hekken opp i lufta først.
Men da hiver verkstedeier igang rullene.
Resultat?
Vel, etter en liten stund humper bakhjula rundt på betong-golvet, 4-5 runder!

Da var den bremsetesten over... :wink:

Det "verste" er at de fleste mekanikere (og verksmestre) vet hva som skjer hvis de gjør dette :roll:

MORALEN er: Ta litt kontroll, og forlang at de bruker jekk!

Ellers gikk det helt greit; en 1/2 nesten-1'er for litt lagerlyd "under" skrapinga fra bremsebånd på h-bakhjul.
Og sedvanlig "kjeft" for at mine ekstralys står rett under hovedlysa, og ikke lengre mot midten. (Og DER skal de stå :) )

Lærte jeg noe, tja....
1.) Å forlange at de fikser det de evt. "ølegger" neste gang! :mrgreen:
2.) At visco'en min brukte litt tid på å koble, noe som er litt positivt mtp. alt det arbeidet det er å bytte drivaksel foran kontra bak...

Re: EU-Kontroll (PKK) på T3 syncro.ADVARSEL!!

Posted: 06 Feb 2010, 14:19
by RZR-Jånni
Hvilken av syncroene var dette?

Re: EU-Kontroll (PKK) på T3 syncro.ADVARSEL!!

Posted: 07 Feb 2010, 01:01
by Bugman
Det var den røde Transporteren, Jon!

Jeg ble såpass perpleks, at jeg ikke sa noe akkurat der og da.

En yngre mekaniker der (ikke han som tok kontrollen) sa rett ut at dette visste de alle at ikke blir rett.

Heldigvis var dørken våt, dekkene på denne er gamle 185R14C....Så når den først hadde "revet" løs....

Vel....resten av kontrollen gikk greit..bilen bestod ...Bortsett fra det samme vedr. bittelitt lagerlyd som for to år siden.

Egentlig skulle jeg kanskje sagt at nok var nok, og bestillt ny time en annen plass...
Og jeg giddet ikke rope ut....de innrømmet jo direkte at dette ikke var lurt..

Men hadde det SKJEDD noe, så....vel de skulle virkelig fått lov å fikse det!
Og jeg kommer til å sjekke for radialslakk både på knuter, kryss mv.

(Når det gjelder din gamle GL, så har jeg tenkt å kutte erstatningsbiter fra en Caravelle med samme fargen. Teknisk er det jo kun litt eksosanlegg og speil/heiser...)