vwbus.no

Hei.
Jeg vurderer å chippe min t4 syncro.Den går greit uten last, men vist jeg kjører med 2.5t hengervekt tror jeg den blir lat. Den har jo som kjent 102 hk orginalt, hvor mye er det forsvarligt å hente utav disse? Har og lagt merke til at jeg har en annen intercooler enn andre. Den dekker fronten foran kjøleradiatoren.Vanligvis sitter den jo oppunder pansret. Første gang jeg så under pansret lurte jeg på om det var en 88 hk jeg hadde kjøpt. Men ved å følge slange ut fra turbo oppdaget jeg at det var en intercooler der framme. Er dette kun på syncro kanskje?

Dette har vært oppe før.
Du har en ned trimmet 150TDI mener kilder i VW. Du har samme oppsettet som en 150TDI

Martin Sandvik wrote:Dette har vært oppe før.
Du har en ned trimmet 150TDI mener kilder i VW. Du har samme oppsettet som en 150TDI

Hei
Takkerfor svar. Vil det si at jeg kan "skru" opp min til 150(1) hk? Eventuelt hva må skiftes?

ER nok en del som må skiftes. Vet ikke om det er noen som har funnet helt ut hva.
Syncro er nok laget for moment og ikke turtall som en 150 må ha for å levere power

Hei
Ok men å chippe denne opp til ca 135-140 hk bør da ikke være noe problem? Kan vel legge til at bilen er kjørt 306000, men er "strøken" teknisk. Var på eu kontroll med den, og eneste mangel var defekt katalysator pgav rust. Men kan vel regne med at turboen ikke holder lenge kanskje med "nytt" arbeidsområde.

hiv mæ på denne.hva er best måte å chippe en 102hk på?

Er vel programmering det vil jeg tro.

ALLTID PROGRAMMERING!

google.

Er det noen som har prøvd disse produkter? virker seriøst da
http://promotech.se/?p=modelproducts&mId=2874