vwbus.no

Hei.Lurer på om det er veeeeeeldig stor forskjell på automat og manuell i akselerasjon..Synes min er veldig slapp i forhold til en manuell..

Min (bil) er også ganske slapp. -Du mister noe effekt med automat. Postmesteren har riktignok spinni på asfalt med automaten sin, men han bruker ca en automatkasse i uka...

Godt du konstatere hva du snakker om...hehe..jaja,da får den bare forbli slapp...(bilen)..... ...Fint med automat i forhold til manuell..

Automaten er kjappere i starten, men hakke sjans etterhvert. Topphastigheten er vel 5-10km lavere.
Martin ble litt overrasket da jeg dro ifra han i oppstart den gangen han hadde VR6.
Men Adam var jo ikke så lenge i paradis...

Da har jeg ihvertfall sjangs i lys-kryss mot en T4 vr6 di første 20 meterne..hehe..Skulle holde det...

T3 harald wrote:Godt du konstatere hva du snakker om...hehe..jaja,da får den bare forbli slapp...(bilen)..... ...Fint med automat i forhold til manuell..

hahaha...

Jeg skal ha Manuell på min coach:
Grunn:
- Greit å ha manuellt gir på den første bilen man har.
- Mye råere å leke med
- Litt mere feeling når man kjører?

Noen liker mora,mens JEG liker dattera.....

Ser ingen annen grunn til å ha manuell, enn at de nå nok er litt mer solide...iallefall etter mine 4 havarier på to år...aaaaaaaaargh!

MEN bygge tilbake til manuell!?! Ikke f...!

Jeg er storfornøyd med manuell, men føler meg litt trailersjøfør når jeg girer!

Med syncro er det jo ikke mye valg heller..

Ja det er jo ikke akuratt den korteste girstanga på T3.. Det er jo rått..

Men må du "bevege" stanga mye for å gire fra første til andre gir feks.?

sklepp wrote:Men må du "bevege" stanga mye for å gire fra første til andre gir feks.?

På min gamle var 1. inne i førersetet, mens 2. var litt inni dasjbordet. -Måtte ta i litt da...