vwbus.no

http://www.danburymotorcaravans.com/ind ... &Itemid=19

Det ble nevnt for noen år tilbake at "noen i UK kjøpte opp 200 biler av sisteutgaven av Type 2 Transporter". Jeg mener bestemt det er disse folka her, men etter hva jeg leser meg fram til på web så får de fremdeles biler tilført for salg og da tror jeg nesten de har passert det som ryktet mente skulle være 200 biler

Jeg syns de er tøffe, og ettersom man heldigvis også får dem med venstreratt (for tusen pund rimeligere enn høyrerattet versjon) skulle jeg så definitivt ha sjekket dette nærmere om hu derre Lottodama hadde ringt igår.
Hu ringte ikke.

A/C, servo og nytt campinginteriør med trepunktsæler hele veien ? Ja takk

mvh,
Yngve S

Det var ikke av de luftkjølte da? For den produsjonen ble jo lagt ned, mens den med vaskemaskin fortsatte og fortsetter såvidt jeg vet. Har ikke akkurat engasjert meg...

Du må slutte å tro på rykter, Yngve!
T2 produseres ennå på VW sin Anchieta-fabrikk i Brasil, der den bare heter "Kombi".
Som Rune skriver, er den luftavkjølte motoren historie i dag. Strengere eksoskrav i Brasil har gjort at den nå kun tilbys med en 1,4 liter Flex fuel motor. Denne yter enorme 79 hk på bensin og 82 når den får sprit innabords.

Kan man da gå ut ifra at det var produksjonen i evt. Mexico som stansa for fem-seks'ish år tilbake ?

Enorme hestekrefter i "spritbussene", med andre ord

mvh,
Yngve S

Få pån karsk skaru se det drar ivei!

Bare synd det blir med drømmen.Du kan godt importere en til norge,men du får den aldr i verden registrert.Dette pga av krav til sikkerhet og miljø.Klarer aldri å nå dagens krav den der.

Den får du godkjent. Så lenge den er godkjent i et EU-land er ikke dette noe problem. Henter du den derimot sjøl ifra Brasil, sliter du.

Godt, da er jeg fremdeles på grid / rett kartblad.

mvh,
Yngve S

Tut & kjøp, Yngve!

Der Postmeister wrote:Tut & kjøp, Yngve!

ha ha!!

Top gear testa ein sånn kampingutgave mot T5 for ikkje så lenge siden... tror den falt i fra hverandre på det meste på en natts kampingtur... men sikkert kjekt å ha

Det meste detter fra hverandre der...

Der Postmeister wrote:Det meste detter fra hverandre der...

på t2en eller t5en?

Jeg kunne godt tenke meg en sånn Danbury bil, jeg. Er det noen som vet om noen som har kjøpt og importert en slik?

Man får en veeeldig fin original/totalrenovert t2 for de samme pengene som en Danbury koster......

Tja.. nettet flommer jo ikke akkurat over av biler til salgs? Og disse bilene virker i bedre stand enn det meste som er totalrenovert.

det er nye biler og ikkeno slår da det. Egentlig.

Der Postmeister wrote:Det var ikke av de luftkjølte da? For den produsjonen ble jo lagt ned, mens den med vaskemaskin fortsatte og fortsetter såvidt jeg vet. Har ikke akkurat engasjert meg...

Siden 2006 bare vannkjølte. Jeg besøkte Danbury om sommeren og hadde en prøvekjøre. Det kjørte samme som en gammel T2 men med andre lyder. Storste ulemper er at en brasiliansk T2 med vinduer uten seter +- Eur 21,000 og som bobil med nødvendig extras (for eksempel bilen er levert uten varmesystem for frontrute og bakrute det koster GBP 500 ekstra) skal de koster omtrent Eur 30 000 (plus engangsavgift og moms hvis du vil importere bilen i Norge). For de samme penger kan du kjøpe en kjempefint T2 veteranbil.

Kvaliteten av karosseri av en brasiliansk T2 er ikke de samme som en tysk byggd T2. Plate er tynner og derfor finnes det bølger på siden av bussen. Høyde av taket kan variere med 5 cm.

Det er også problemer med reservedeler. Motor en tilbehor og ekso anlegg er helt annerledes en en luftkjølte T2.

Se på http://my.opera.com/syklist/blog/dormobile-and-danbury

Men hvis jeg skal vinne lotto skal jeg kjøpe en
Hilsen
Stan

Hold deg langt unna,,,utrolig dårlig kvalitet.

Noe du begrunner på hva da ? Andres uttalelser, omtale i artikler ?

Rudeboy wrote:Noe du begrunner på hva da ? Andres uttalelser, omtale i artikler ?

Etter en times tid omvisning, god samtale, av en som hadde kjøpt seg en slik.