vwbus.no

Hei.Har i dag byttet regreima på bilen min.Og når jeg starter bilen nå så går det bare noen sekunder så begynner glødelampa og blinke/feilkode.Det jeg hadde av av kontakter er kontakta til luftmasse måleren og kontakta til dieselpumpa.Noen som har vært borti det samme problemet?.Eller må man inn og resette noe etter bytte av regreim?.Også når jeg tar av kontakta til massemåleren så skjer det ingen ting med gangen på bilen .hørt att det har vært problemer med disse.Takker for tips.

glødelampen kan blinke av mange årsaker. vist sikringen til bremselysa er gåen så blinker den også.

men eg ville kjørt innom møller og tatt en diagnose på den.

trenger ikke koste.

Bremselysa virker så det kan ikke være d.Bilen går også normalt.Får ta en diagnose.

hei. jeg har en 98mod transporter tdi. der glødelampa blinker. noen som har funnet ut hvorfor? er irriterende det der!

Tror jeg vet hvorfor glødelampa mi blinker.Jeg tok av kontakta på veivaksel føleren da jeg skulle løsne bolten på reimskiva.Da har vel hjernen fått feil signaler som gjør att denne blinker nå.Får dra og slette denne koden mandag.

har en brems indikator feil jeg. derfor blinker min glødelampe. mener det er den samme som ein bryter, slik at hjernen veit at du tramper på bremsen. men det kan hende at det er en separat bryter til motorstyringa da. en for bremslys å en til motorstyringa, er ikke sikker da. er vell en sammenheng for motorbremsa. hmm. så det på diagnose testen som ble tatt.

bump

Ofte feil på bryter på bremsepedal. Kan og være feil i høyre baklampe. Tru det eller ei. Spesiellt hvis du har klima bak og mista dreneringsslangen. Da kastes drit opp i lampa som lager kluss...

Der Postmeister wrote:Ofte feil på bryter på bremsepedal. Kan og være feil i høyre baklampe. Tru det eller ei. Spesiellt hvis du har klima bak og mista dreneringsslangen. Da kastes drit opp i lampa som lager kluss...

må være bryter til meg da. har ikke klima bak. Vet du hvordan jeg kan få ordnet det opp?

Bytte bryter.
Vet og det at hvis du har bomma på timinga, så kan du og få blinkende lampe.

Har du gjort dette sjøl, med krittmerking og slike ting, kan du godt få dette feil. Det er oftest ikke godt nok.

Har ikke bomma på dette.Bilen drar godt.Men da jeg skulle løsne på den store bolten på reimskiva med latmann og løsne med starter,så tok jeg av kontakta til både dieselpumpa og veivakselføleren så bilen ikke skulle starte.Mulig den har sendt feil signaler til styreenheten da veivføleren ikke var på.Skal ta en diagnose i morgen.

ksb wrote:Har ikke bomma på dette.Bilen drar godt.Men da jeg skulle løsne på den store bolten på reimskiva med latmann og løsne med starter,så tok jeg av kontakta til både dieselpumpa og veivakselføleren så bilen ikke skulle starte.Mulig den har sendt feil signaler til styreenheten da veivføleren ikke var på.Skal ta en diagnose i morgen.

sender ikke noe signaler til hjerne når du har tenninga av. hvis du ikke hadde tenning på før du hadde på kontakter da. da blir det feil meldinger. kannsje det er bremsbryteren din å

Jeg hadde på tenninga føre jeg satte på kontakten.Da jeg brukte starteren for og løsne den store bolten på reimhjulet.

ksb wrote:Jeg hadde på tenninga føre jeg satte på kontakten.Da jeg brukte starteren for og løsne den store bolten på reimhjulet.

oki. hehe. ja da blir det feilmelding.

ksb wrote:Har ikke bomma på dette.Bilen drar godt.Men da jeg skulle løsne på den store bolten på reimskiva med latmann og løsne med starter,så tok jeg av kontakta til både dieselpumpa og veivakselføleren så bilen ikke skulle starte.Mulig den har sendt feil signaler til styreenheten da veivføleren ikke var på.Skal ta en diagnose i morgen.

Du er sikker? Brukte du ur for å justere inn pumpa riktig?

Pumpereima skifta jeg for to uker siden.Og jeg har ikke hatt feilkode etter bytte av denne.Er nok veivføleren som problemet ligger da jeg hadde av kontakta da jeg slo på tenninga.

Da er lampa slokt.Var en vacumslange som hadde hoppet av,sugde vel falsk luft som gjorde att lampa blinka.

Hei,jeg har hatt samme problem lenge,hvor er den vakuumslangen du beskriver? Kanskje er det det samme hos meg.

Slangen går fra vakumklokke som sitter på torpedoveggen og inn på klokka på innsuget.Du kan sjekke alle vakumslangene,disse blir morkene og sprekker.Har skiftet alle slangene mine i dag.

Jeg var å henta en 97 mod TDI i dag hvor glødelampa begynte å blinke to ganger, men når jeg stoppa motoren og starta den igjen så slokna lampa. Må lampa blinke for at de skal finne feilen ved en slik diagnose ting, eller vil de kunne lese feilen selv om ikke lampa blinker når jeg er på verkstedet??

Vil tro at de fleste feil blir lagret...
Uansett dumt å ikke lese ut feil, istedet for å bruke kanskje mange timer feilsøking, bare for å finne ut hvor enkelt det egentlig er med feilkodeutlesing