vwbus.no

Eg har ein Transporter T3 2.1 Syncro som eg har kjendt si den var ny.
Dei sisste månane har eg hatt problem med at den plutseli går varm, og begynner å koka.
Når eg har fullt opp kjølevann og lufta, så kan den stå i fleire timar og gå. Kjølevifta starter på normalt vis, og eg har god varme i bilen. Så plutseli blir det berre kald luft i varmeapparatet, indikasjonsmålaren klatrer opp mot kokvarm, (fortsatt varmt i ekspansjonstanken), og til slutt koker den visst eg ikkje lufter den ijenn. Har lagt merke til at tanken bak skiltet blir søgen tomm på eit par timar,(Kva er den god for??) men nivået i ekspansjonstanken er fint, med mindre den har gått varm. Det renner ingen kjølevæske ut nokon plasser, og eksosen er normal.
På returen til ekspan står det heiletida full sprut?? skal det vær slik?
Når det kåmmer kald luft ut av varmeapparatet, så kåmmer det varm luft visst eg ruser den litt opp.
Er lei av dette sida eg har brukt ekstremt mykje kjølevæske i dei sisste månane.
Den sisste gangen eg parkerte var dette problemet, og då stod det plutseli ei tynn stråle med kjølevann ut i fra toppen
Ser at denne gummi pakningen ikkje var så sprek lengre, men stråla sto ut der som pila peiker på bilde 2:







Takker for svar og hjelp!!

ser ut som du trenger en ny vannmantelpakkning ja, se på mekonomen på pakkningssett.

Kan det være sannsynlig at dette har skjedd på en 1,9wbx også?!

Alle wbx motorene er vel mer eller mindre inkontinente, men 112 hesteren er vel verst

Takker for god respons. Bestiller nokk hos Dalhems.se

Livar wrote:http://www.xa.no/stein/topplokk.html

Genial side Takk Takk.

Tenker meg å skifta termostat og vannpumpa og nytt toppakningsett og tetta eit lite hol eg klarte å finna i det eine kjølerøyret åppo motoren. Kansje det vil hjelpa:/