vwbus.no

Hva er det ? En sa til meg at hvis jeg brukte slingrebolter kunne jeg bruke 5x110 og 5x114,3 felger på 5 x 112 boltsirkel..Synes slingrebolter høres skummelt ut

bolten er lik, men det er løse koner som er eksentriske

Som Martin skriver vil jo kraften som holder felgen mot navet være lik, men slingrebolter stiller strenge krav til nøyaktigheten til sentreringsringer mellom felg og styrekant.

Chevy350 wrote:Som Martin skriver vil jo kraften som holder felgen mot navet være lik, men slingrebolter stiller strenge krav til nøyaktigheten til sentreringsringer mellom felg og styrekant.

Og derfor er kanskje ikke dette noe for en T3, hvor all sentreringen foregår med boltene...

På originalfelgene ja (i det minste stålfelgene).

Det er da ingenting som skulle hindre noen i å sentrere en felg om kanten på navet, sett bort fra at man kanskje må ta av støvkoppene foran for å få på en sentreringsring?

Det er jo ingen anleggsflate for en sentreringsring på navet på T3. Om du tar av koppene er det like fullt en avrundet overgang fra anleggsflaten til felgen og ut mot navet. Må ha rette side på navet for at det skal funke...
Ellers må hullene i felgen borres til overdimensjon for å få i boltene, T3 har 14mm bolter, så du må nok opp i M16 hull for å treffe hullene innenfor. Da minker det jo også på anleggsflaten for konen på boltene. Finn deg felger med 5-112 boltmønster du, evt bruk adaptere mellom, men da må du ha høyt nok innpress til at det er plass.