vwbus.no

Hei,

Har en VR6 -AES motor- hvor jeg har litt problemer med fusking når jeg belaster den mye. Har sjekket med VAGCOM etter feil men ikke funnet ut noe fornuftig. Plukket fra hverandre luftfilter innsatsen og luftmassemåleren for å se om det var mye møkk og fant ut at det er en del olje film inne i komponentene der. Spesiellt i nummer 7 på tegningen under og i gasspjeldet. Denne oljen ser ut til å komme fra en ventil som er koblet på venstre side av toppdekselet og går via en slange opp i luftinntaket.

Er det noen som vet om dette er normalt?
Hva er denne ventilen til?

Kan nevne at luftmassemåler ble byttet for 3år siden.

Lenge siden du bytta plugger?

Der Postmeister wrote:Lenge siden du bytta plugger?

Nei, ifjor sommer byttet jeg plugger og kabler.

Langt har du kjørt på de da siden bytte?

Hvertfall 20-25000 tenker jeg.

Kan være feil med coil, sjekk om coil har sprekker.

Hvis du har mye oljefil i innsuget så kan jo lmm være møkkete, denne kan renses med egen lmm rens fra crc eller brakekleen fra crc. Viktig med et produkt som fordamper ihvertfall.

Da ville jeg kosta på meg plugger. Det er ofte 60000km intervall på dette, men de ha ofte ikke holdt det de lover. Verdt å prøve iallefall.

Iallefall ta de ut og sjekk for slitasje.

Kan jo få tak i nye plugger, skader vel ikke. Er litt dyre da men:-)
Coilen er jo en mulighet å sjekke også, er noe så j***** trangt der da.

Ingen som vet hva den ventilen jeg nevnte er til? Kanskje sånn sær VR6 ting?

Denne ventilen mener jeg er for å lede oljedamp fra motoren for forbrenning. Pluggene mine er gått 60,000 km og henter nye fra VW i Strömstad i neste uken.
Siste gang betalte jeg 900 SEK for alle seks.
Er den tynne slangen til TPS koblet på begge ender?

Er den tynne slangen til TPS koblet på begge ender?

Hva er TPS? Tenker du på vacuum slanger?

Throttle Positioning Sensor. plast røret er festet til TPS.

Indian wrote:Throttle Positioning Sensor. plast røret er festet til TPS.

Er ikke helt med på hvor du mener? Hvis det er der hvor spjeldet til gassen sitter, så har jeg kun 2 slanger(og en elektrsik plugg) som går innpå den under(ca 1.5cm i diameter). Ser ut til at de er tilknyttet kjølesystemet?

Er det belastning med turtall når du får problemer? Kan det være speed sensor G28?
Noen her mener jeg hadde samme problem som ble løst ved bytte av sensoren.

Den har jeg byttet for ikke så lenge siden(delenr:021 906 433c).

Har fått tips om plugledninger fra Richard på Møller Asker og Bærum idag, får se hva jeg kan finne ut om det. Ellers har jeg fått høre idag at siden jeg kjører 90% på autogass så er bytteintevaler på pluggene oftere enn om man kjører kun på bensin. Er nok verdt å bytte disse slik Der Postmeister anbefalte.

Plugledninger kan måles for riktig motstand. Jeg nærmer meg 60,000 på pluggene. Kan det være en LPG feil du har?
Hvilken type anlegg har du? Jeg har kabel og koblinger til de fleste anlegg men ikke for Prinz.

Har selvfølgelig Prinz jeg da vet du

Jeg har stilt noen få anlegg. Ikke noe kunst i det. Jeg har bare ikke klarte å stille min da jeg mangler kobling til LoGas. Jeg har fått fargekoden til anblegget fra fabrikken og leter etter en PC med 4-pins blokk som jeg kan ta.

4-pins blokk, tenker du på seriell kabel? Mulig jeg har en gammel bærbar pc liggende som har det, skal grave i all el-søpla og se:-)

Som kontakten på din høyre side...ligner kontakten til koblingen til et lydkort?


Klikk

Spente nå. Har du funnet ut noe?

Der Postmeister wrote:Spente nå. Har du funnet ut noe?

Nei, ikke noe fornuftig hvertfall. Etter det jeg har greid å finne ut så er den til oljedamp, men jeg synes liksom det kommer så mye olje opp i luftinnsuget. Blir masse seig guffe som legger seg rundt gasspjeldet.

Det er vel ulempen i å ha VR6'n, er ikke så mange som har skikkelig greie på opplegget?

Har du knorollert coilen din for krypstrøm? Mørk garasje og sprut flaske med vann....se etter gnister på coilen.

Indian wrote:Har du knorollert coilen din for krypstrøm? Mørk garasje og sprut flaske med vann....se etter gnister på coilen.

Nei, det har jeg ikke prøvd. Skal gjøre et forsøk med det i morgen.

Da har jeg gått til innkjøp av ny coil og alle problemene med fusking har blitt borte. Den gamle coilen hadde 3-4 små sprekker i plasten og slapp sikkert inn fuktighet. Det gjorde hvertfall susen for min del.

Takker for alle tips!