vwbus.no

Jeg vet at dette er behandlet tidligere. Men..
Jeg har skaffet nålelager, men da jeg skulle kjøpe nye strekkbolter til svinghjulet hos Møller, var det noe de ikke kunne skaffe lenger Hvor viktig er det å skifte nålelageret ? Det ser bra ut, alt er tett, ikke noe oljesøl. Tar jeg en stor sjanse ved å la alt være som det er og montere inn girkassa igjen uten å skifte nålelageret?

nålelager er sjelden noe vits å bytte.
du ser/kjenner på det om det er ok.
bare pass på att det er litt fett i det
det "går" kun når du har clutchen inne.
lekkasje er det enten o.ringen bak svinghjulet eller simringen som står for.

alternativ til WBX bolter er bolter fra gml 411/412 og luftkjølte transportere.
de har samme stigning/str.
er å få hos møller.

klystèr wrote:nålelager er sjelden noe vits å bytte.
du ser/kjenner på det om det er ok.
bare pass på att det er litt fett i det
det "går" kun når du har clutchen inne.
lekkasje er det enten o.ringen bak svinghjulet eller simringen som står for.

alternativ til WBX bolter er bolter fra gml 411/412 og luftkjølte transportere.
de har samme stigning/str.
er å få hos møller.

Takk for rådet. Da får jeg hive inn den nye clutchen, få inn litt egnet fett og så sette inn kassa igjen. Skal først hente nye tetninger til støtrørene i morgen (fikk hjelp av deg til dette også), og begynne å få sammen diverse nye deler.