vwbus.no

Jeg skifter store deler av bensinsystemet. Jeg har tatt ut dyesene, og den ene var ganske brent med avleiringer på tuppen. Er det noen som vet hva det kommer av? Må/bør den skiftes, eller er det ikke sikkert det er nødvendig? Bilen gikk bra før jeg begynte arbeidet.

pussig men kanskje du har en utett innsugsventil eller at det en gang har tatt fyr der ved tilbakeslag

Det første jeg tenker på er også lekkasje i en innsugsventil. Men det er ikke sikkert det er helt unormalt med litt sot på enden av dysa. Jeg har ikke hatt ut så mange slike dyser, så det vet jeg ikke sikkert. Hvis innsprøytingsdysa ser hel ut, og leverer riktig mengde, så ser jeg ikke noen umiddelbar grunn til å bytte den ut. Men hvis den er skadet slik at den gir for lite bensin må du bytte den. Da vil du få for mager blanding på den ene sylinderen og dermed altfor høy forbrenningstemperatur. Dette kan føre til at du brenner hull i stempelet eller andre lignende ubehageligheter.

sett flere sånne, hva det kommer av vites ikke
men de har blitt plukket av motorer somm har fungert.

du kan ta en liten test med dysene montert på motor.
så kan du nappe av ledning til coil(så den ikke tenner)
for så å dra den på starteren.
da vil du se dysene sprute
kjøre begge dysene oppi hvert sitt beger og sammenlign
mengde og stråle
la de sprute litt først så luft kan komme ut av systemet etter demontering/montering

mål resistansen på dysa (mellom kontakt pinnene) skal ligge mellom 16-16,4 ohm.

med alle dyser tilkoblede og på plass kan du måle direkte på koblingsplinten på kontrollenheten. mål mellom pinne 7 og pinne:

12 for syl 1
11 for syl 2
24 for syl 3
23 for syl 4

skal være 16-16,4 ohm

Takk for alle bidrag. Jeg kunne tenke meg å bytte denne injektoren, og heller ha den "brente" som reserve. Men når jeg sjekker litt priser, så er det stor forskjell. Er det bare BOSCH som teller, eller er det ok å bruke OEM-injectorer. Bosch koster i USA rundt $ 130, mens OEM som Python, GB Multi Port får man for $30-40. Frakt ca $30. Er det noen som har prøvd disse. Jeg har ikke sjekket prisene her hjemme, så om det er noen som har tips om gode kjøp, så kom med dem.

jeg har sikkert greie brukte.

...greit å bruke OEM? Tror det er noe forvikling i uttrykkene her, da OEM = Original Equipment Manufacturer (tatt fra hukommelsen), som i dette tilfellet er nettopp Bosch...

klystèr wrote:jeg har sikkert greie brukte.

Det hadde vært veldig lettvint å få kjøpt en injektor av deg. Hvor mye skal du ha for en? Kan du sende den i posten ?