vwbus.no

Hei!

Undrer meg litt rundt dette...

Har byttet følgende i fjor høst:
Øvre og nedre bærekuler
Foringer i stabstag og ytre ledd fra stabstag til lenke
Endeledd

Bilen har 223' på telleren.

Feilen oppstår spesielt på veier med mye dumper og "vaskebrett" og utarter seg som kraftige dunkelyder i takt med det ugjevne underlaget. Lyden er liksom under førersetet. Feilen startet på førerside og det kan nå virke som den også kommer på passasjersiden.

Grunn til bekymring?

Mvh
Lasse

sjekk mansjettene, snakker av erfaring her gitt ellers er det vell å få bilen opp, og prøve å se og kjenne om man ser noen åpenbare feil, ville uansett tatt en liten kontroll på dette

chr18 wrote:sjekk mansjettene, snakker av erfaring her gitt ellers er det vell å få bilen opp, og prøve å se og kjenne om man ser noen åpenbare feil, ville uansett tatt en liten kontroll på dette

Takk for svar!

Du tenker drivakselmansjetter?

Alle er nettopp byttet på verksted. Jeg ba de sjekke denne bankingen, men de fant ingenting.

Mvh
Lasse

ja tenkte på drivaskselmansjettene, mine har gått, oppdaget banking i humper, men fant ikke ut det var mansjettene, nå må drivaksel byttes. Men siden dette er byttet, så aner jeg ikke hva det kan være, rart de ikke oppdaget noe om du ba de sjekke opp den bankingen.

sjekk bærekuler igjen, har opplevd at det blir slark i helt nye bærekuler

pussig, har akkurat samme ulyden på min 99'velle, og jeg har heller ikke funnet hva det er, bytta ytre endeledd men det hjalp ikke(måtte byte leddet uansett) og nå står bærekulene H side for tur. lurer på om det går å rive og røske i hjulet for å finne ut om feilen er i opphenget eller i dempinga? tenker da på foringer o.l.

Kan det være øvre bærearmsforinger? Torsjonsfjæra er skrudd fast i bakkant av øvre bærearm. Kanskje den holder et press på foringa slik at det ikke er så lett å kjenne slakken der?

Bakre "triangelfeste" Vet ikke hva det egentlig heter, men jeg byttet alle foringene på forstillingen, og denne var heeelt utslitt. Denne ligger nesten rett under setet.
Ble en skarp knakkelyd ved humper.

Stein wrote:Bakre "triangelfeste" Vet ikke hva det egentlig heter, men jeg byttet alle foringene på forstillingen, og denne var heeelt utslitt. Denne ligger nesten rett under setet.
Ble en skarp knakkelyd ved humper.

Hmm, dette låter mistenkelig som mitt problem. Kan nevne at ugjevnt underlag i sving forsterker slagene, dvs at svinger jeg til høyre med bilen og den krenger mot venstre er det venstre siden som dunker og smeller værst.

Mye arbeid med disse foringene/"triangelfeste"? Tenker på utskiftning selv på gårdsplassen.

lasse

For meg er alt slikt verkstedmat. Disse satt noe helt forj*vlig, og de brukte 3-4 timer på jobben.

lassemann wrote:

Stein wrote:Bakre "triangelfeste" Vet ikke hva det egentlig heter, men jeg byttet alle foringene på forstillingen, og denne var heeelt utslitt. Denne ligger nesten rett under setet.
Ble en skarp knakkelyd ved humper.

Hmm, dette låter mistenkelig som mitt problem. Kan nevne at ugjevnt underlag i sving forsterker slagene, dvs at svinger jeg til høyre med bilen og den krenger mot venstre er det venstre siden som dunker og smeller værst.

Mye arbeid med disse foringene/"triangelfeste"? Tenker på utskiftning selv på gårdsplassen.

lasse

Hvis man er vant til å skru litt så er det en kurant sak å bytte foringer/bærekuler på gårdsplassen.
Man må nesten investere i et par avdragere for å ta bærekulene. Verktøyet har du spart inn når du har jekka opp bilen . Guff alt inn med WD40 noen dager før du begynner. Det ligger flere tråden om dette her inne.
Bruk søkefunksjonen på siden.

Vissvass wrote:

lassemann wrote:

Stein wrote:Bakre "triangelfeste" Vet ikke hva det egentlig heter, men jeg byttet alle foringene på forstillingen, og denne var heeelt utslitt. Denne ligger nesten rett under setet.
Ble en skarp knakkelyd ved humper.

Hmm, dette låter mistenkelig som mitt problem. Kan nevne at ugjevnt underlag i sving forsterker slagene, dvs at svinger jeg til høyre med bilen og den krenger mot venstre er det venstre siden som dunker og smeller værst.

Mye arbeid med disse foringene/"triangelfeste"? Tenker på utskiftning selv på gårdsplassen.

lasse

Hvis man er vant til å skru litt så er det en kurant sak å bytte foringer/bærekuler på gårdsplassen.
Man må nesten investere i et par avdragere for å ta bærekulene. Verktøyet har du spart inn når du har jekka opp bilen . Guff alt inn med WD40 noen dager før du begynner. Det ligger flere tråden om dette her inne.
Bruk søkefunksjonen på siden.

Joda, jeg har skrudd en del bil. Med denne bilen (som jeg forøvrig solgte i sommer), byttet jeg både øvre og nedre bærekuler på gårdsplassen. De øvre er de tyngste å bytte, men jeg tok ut navet, bygget opp et godt anlegg mot øvre lenke og ved hjelp av en lang meisel og en kraftig slegge gikk begge bærekulene ut ganske enkelt faktisk.. Dramatisk ja, men et lite knep jeg lærte av min gamle far..

Slutten på denne historien var at jeg nettopp fikk tilbake disse slaglydene foran på førersiden og jeg nektet å tro at bærekula var gått etter kun 5000 km. Fikk det lokale verkstedet til å sjekke for meg og ganske riktig var nedre bærekule på nytt nedslitt.. Så, aldri mere Biltema på meg.

mvh
lassemann

Jeg brukte NAF til å finne ut hva jeg skulle bytte, betalte mellom 200-300 kroner for det.
Fikk være med når han satte bilen i riste bukken også, lærerikt da du kan spørre ut om tips samtidig.
Hvis du ringer dem så forteller du nøyaktig hva du er ute etter så skjønner de at dette er fort gjort for dem.

Rikskringkastingen wrote:Kan det være øvre bærearmsforinger? Torsjonsfjæra er skrudd fast i bakkant av øvre bærearm. Kanskje den holder et press på foringa slik at det ikke er så lett å kjenne slakken der?

Denne har jeg prøvd å lete etter, men sjøl med alt demontert er det umulig...