vwbus.no

Skal bytte ut min Sharan, og har to biler på hånden.
Bilene (Caravelle) har samme motor(2,5 131hk),(km 100000) og (årsmod 2006).
Forskellen er at en har automat og en manuell.
Bør jeg syre unna automaten siden jeg på sommeren kjører med tung campingvogn(2000 kg)
Er disse bilene utstyrt med oljekjøler på autmatkassa fra fabrikk eller må dette ettermonteres.

Håper moen kan hjelpe med tips.
Mvh Magne1

De er bedre enn T4 sine automater, men de havarerer fortsatt(ved 200-260). Mye på grunn av ikke skiftintervall på gearolja... Svenskene har dette visstnok, så hvorfor det ikke er spesifisert her på berga aner jeg ikke. Vill gått for manuell. Billigere å reparere og hvis du skulle være uheldig. Vannpumpa ville jeg sjekka om er bytta, disse er ikke skuddsikre, og gummipøkka(clutch) på dynamo skulle vel vært skifta. Trur det er 100k intervall på de hvis ikke husken er helt feil.

Takk for tips, Der Postmeister.
Har hørt at mange er reservert for automatkassa spesiellt med tante på å dra tunge vogner. Spørs om jeg skal gå for den manuelle da.
Har dratt vogna med Sharan fram til nå, og den har manuell..,har aldrig vært noe tull med den.

Magne1

Der Postmeister wrote:De er bedre enn T4 sine automater, men de havarerer fortsatt(ved 200-260). Mye på grunn av ikke skiftintervall på gearolja... Svenskene har dette visstnok, så hvorfor det ikke er spesifisert her på berga aner jeg ikke. Vill gått for manuell. Billigere å reparere og hvis du skulle være uheldig. Vannpumpa ville jeg sjekka om er bytta, disse er ikke skuddsikre, og gummipøkka(clutch) på dynamo skulle vel vært skifta. Trur det er 100k intervall på de hvis ikke husken er helt feil.

Er 150k km intervall på clutchene til dynamo og servo/klima.


Ville aldri turt å kjøpe T5 med tip kasse. Har bytta endel kasser som tilogmed har gått under 50000km..

Heisann, da er bilen kjøpt.
Det ble en 2005mod. Caravelle 2,5l 131hk tdi med manuell 6-trinns kasse.
Bilen er sølvfarget og en fryd for øyet...,hurra!