vwbus.no

Er det noen av dere kloke hoder der ute som vet om man kan få godkjent en gammel kufanger med dertilhørende TUV papirer i dag ?
Har en tøff kufanger innen rekkevidde og kan få tilsendt papirene fra produsenten ( rikig nok dyrt) Men kan det godkjennes ?

Hva slags alder har bil og fanger ?

Der ligger det ene momentet bak å kunne få godkjenne slik redskap, serru.
TÜV-godkjenning, for EU-borgere er neste steg.

Deretter er det "noe" som har gått i min glemebok men det var forskriftene hvor hjemmel for montering vel skal stå - hva slags smutthull som finnes er beskrevet gjennom "følgende er ikke lov"

Mulig offroad.no tilbyr en "how to"-liste for hvordan du skal gå fram her ovenfor myndighetene, og når du har klart det kanskje Postmesteren får solgt sin til T4 ?

mvh,
Yngve S

si ifra når du funnet hullet for jeg må gjøre ditto med min

Fra 2007 må alle slike påbygg være EC godkjente. Men det er jo lov å prøve.

må ju det er ju 20 år gamle dingser som "alltid" suttet på bilen

bilen er T3 fra 1991 og kufangeren fra samme tidsepoke.

Var det ikke en amnestiperiode for noen år siden hvor man fikk skrevet inn gamle kufangere?

subwoofer wrote:Var det ikke en amnestiperiode for noen år siden hvor man fikk skrevet inn gamle kufangere?

Joda, mener det var frem til utgangen av 2007, men det hjelper jo ikke meg

Nei, det gjør det ikke, for jeg mener det var siste sjanse til å få slikt inn i vognkortet... Etter dette skal det vel være i vognkortet, og kjenner jeg onkel P og BT rett er de ganske så ufleksible om du skulle bli stoppet.

Men det kan jo være at du er heldig og finner en påerson på biltilsynet som ser du har papirene i orden og forstår frustrasjonen din over at tidligere eier ikke har ordnet opp i dette i løpet av den amnestiperioden. Er jo lov å håpe, og prøve seg. Kanskje noen kan anbefale deg en spesiell plass/person, er forskjeller ute og går.

har vi ikke noen slik som er med her

Forsøkte lese meg opp (igjen) på dette :

a) grunnregel er som almuen beskriver, at man ikke kan skru opp en kufanger lengre. Dette fordi man har passert en dato for rundt tre år tilbake.

b) -men. Men det kan tenkes "noen" på en eller annen trafikkstasjon leser regelverket som ikke andre gjør, det ser vi jo stadige beviser for når de sier "nei" til det mest selvsagte tillatte, så hvorfor ikke andre veien ?

Kjøretøyforskriftens paragraf 7.2 ledd 3.1 sier noe mer :
3.1 Kjøretøy skal framstilles for regionvegkontoret til ny godkjenning dersom det foretas ombygging eller endring av kjøretøyet som gjør at det ikke lenger er i samsvar med vognkortet. Det samme gjelder andre ombygginger eller endringer av kjøretøy som har betydning for trafikksikkerheten, eksempelvis i bærende konstruksjoner, styring, forstilling, bremser mv.

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... +sikkerhet

Jeg leser meg at det fremdeles skal kunne skrus på og få godkjenning påført vognkort der bilen har (kunnet ha) kufanger "originalt montert", dvs at man har kunnet kjøpe bilen (f.eks av privatperson) og den allerede har vært påmontert. -Dette er noe i strid med hva jeg husker avisene skreiv om tema for noen år siden, da "alt må skrus av" om man ikke rakk påføring i vognkortet i tide.

Som jeg skreiv innledningsvis så kan det tenkes oppdatert info er å hente hos f.eks offroad.no eller LRF.com/forum (VBF) da de er generellt kunnskapsrike på ting som går opp mot regel- og lovverk.

Ble egentlig ikke noe klokere av å lese forskrift & info fra Trafikkstasjonen, ettersom de iht tekst åpner for montasje enda... -Så treffer man noen som leser teksten slik den dag idag, får man kufangerens godkjenning
Men jeg ville ikke blitt overasket om det ble et rungende nei.

Så er spørsmålet - skal du ha fangeren på i Norge ? Eller kan det tenkes du kjører på langtur og skrur den på ved passering Sverige, som jeg kunne tenkt meg gjøre med en 4wd. Skal du kun ha ekstralys montert, eller skrur du opp winch og evt antennesokkel på fangeren for i så måte har du en form for legitimering som tidligere har vært brukt for montasje - men da etter den gang gjeldende regler

Skal forsøke myse på andre fora og se om tema er tatt opp etter sommeren 2007 så melder jeg tilbake om jeg finner "noe" i den ene eller andre retninga.

mvh,
Yngve S

Skal du ha den på en camper KAN det jo være letter å få gjennom...

TaigAGreEn wrote:Skal du ha den på en camper KAN det jo være letter å få gjennom...

Du er inne på noe der... reglene sier jo personbil og varebil inntil 3500kg:

Direktivet angir krav til utforming av frontale beskyttelsessystemer for kjøretøy i klasse M1 (personbil) og for klasse N1 (varebil), med en totalvekt ikke over 3500 kg.

Nesten så jeg angrer på at jeg omregistrerte syncroen til personbil...

må jeg bare få lov til å minne herrene om at dagens krav til å få en bil registrert som camper , utelukker alle de vi kjører rundt i

Dagens krav gjelder dagens biler, gårsdagens krav gjelder gårsdagens biler.

Disse nye regelene gjelder ved første gangs registrering Norge uansett årsmodell.

vel men hva er boten har aldri blitt stoppet i tekn kontroll på 22år. er det ikke da bare å skru den av på stedet?

Her omkring er biltilsynet stadig ute på vift. Dette gjelder en projektzwo fanger.


Projektzwo kan sende meg papirene til den nette sum av 110 euro.
Kunne godt tenke meg å være litt sikker i min sak før jeg invisterer X antall 1000,- .
Har sittet og lest litt i loveverket og der er ting definert som " Frontale beskyttelses systemer " dvs fangere, skliplater som strekker seg framover. og annet som veier over 0,5 kg.
Dermed så forsvant håpet mitt om at jeg kunne definere den som fanger og ikke kufanger.

bøyle er en ting. Fanger noe annet. Jeg hadde glatt skrudd den på hadde jeg hatt en. Ingen skrupler sålenge det tydelig ikke er en bøyle vi snakker om. Har du en til overs, så tar iallefall jeg gjerne over.

Du får ikke godkjent kufanger på bilen som går over lyktene.Punktum.Har vært oppe på offroad.no siden 2007,og ingen har fått det godkjent.Blir du stoppet,må den av-i verste fall en bot.I en ulykke der du kjører på en med fronten på bilen der kufangeren og er borti,kan det jo i verste fall bli snakk om avkorting i forsikring eller regresskrav......

Even wrote:Du får ikke godkjent kufanger på bilen som går over lyktene.Punktum.

God klaring til lyktene her da: