vwbus.no

Skrangleorkestert bak i bussen har fått en ny funky lyd jeg ikke liker.
Etter litt leting med lang skrutrekker som stetoskop (fungerte skremmende bra) er feilen lokalisert til vannpumpa.

Men - denne er ikke akkurat montert på en servicevennlig plass.
Tok av en pumpe fra delemotoren min bare for å se hvor lett/vanskelig det er, og selv med en motor i friluft var dette em helsikkes knot.

Regner med at noen har gjort dette med motoren i bilen.
Hva er beste fremgangsmåte her - hva må bort, og hva kan sitte på pumpa ?
En del av de HelXXXXXX umbrakoskruene sitter jo farlig godt fast, og er ikke gode å komme til.
Må oljekjøleren av, eller går det greit uten?

Noen som har noen erfaringer å dele her? , dvs konstruktive, at det er en litt guffe jobb har jeg skjønt

(kommer til å ringe et par lokale verksteder i morgen og spørre hva de tar for jobben med fast pris, og håper noen driter seg ut)

vel har aldri hatt en syncro (skulle gjerne) men uten svinghjul gar det greit på vanlig 112 i

Her er noe jeg har funnet som et absolutt must når det gjelder T3:
http://biltema.no/ProductImages/10/medium/10-365_m.jpg
http://biltema.no/no/Verktoy/Handverkto ... spiper-38/
Begge lengder er faktisk kjekt å ha.

Vet ikke om det er forskell fra syncro og 2WD. På 2WD må reimskiva på veiaksel må av (som det sies over), heldigvis er denne lett å fjerne straks du får løsnet sentermutteren. Sett på en pipe, og bruk hammer med kjappe slag på armen, så løsner den nok. Og reimskiva på vannpumpa selvfølgelig. Oljekjøler trenger du ikke ta av, men en av slangene til kjølerene må av for at du skal ha noen mulighet til å komme til bolten:
http://bildr.no/view/648564

Jeg måtte ta av pumpa med vannrøret på, èn skrue satt selvfølgelig godt fast:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... &start=175

Så der.
Nå er pumpen byttet
Sauset inn alle skruer med rustløser et par dager i forveien, og gikk løs med krum nakke og vilt blikk.
Var i grunn ikke så ille vanskelig. En del jobb, og noen stygge gloser, men jeg tok IKKE av reimskiva på veivaksel. Sentermutteren satt dønn fast.
Prøvde med noen forsiktige rapp med hammer på fastnøkkel, og etterhvert også noen mer uforsiktige slag med liten slegge, men mutteren satt dønn fast.
Kappet i stedet av en umbrakonøkkel så jeg kom til uten å demontere.
Måtte av med støtfanger bak(!) for å komme til skruene som holder påfyllingsbeholderen (irret fast), og selvfølgelig også grillen for lufting. Da kom naboen innom - lurte fælt på hva jeg drev med - skulle bytte vannpumpe - av med grill og bakfanger ...
Han konkluderte med at T3 er bygd rundt vannpumpa...