vwbus.no

Er det mulig å bruke toppene fra 1915 gasser på 2.1 innsprut?

Hvis ja, behøves endringer på toppene?
Hvis nei, Hva er forskjellene?

Kan alt for lite om wasserboxer...

Ja, de passer. Men det fins flere ventilstørrelser, 2,1 bruker de største, noen 1,9 har samme (hvis jeg ikke husker helt feil gjelder det DG motoren) mens noen har mindre.

OddN wrote:Ja, de passer. Men det fins flere ventilstørrelser, 2,1 bruker de største, noen 1,9 har samme (hvis jeg ikke husker helt feil gjelder det DG motoren) mens noen har mindre.

Kjempeflott, takk for klart og konsist svar!

Da har jeg trolig reservetopper til Dokaen. Da trenger jeg bare nødvendige pakninger.

Noen som har tips til hvordan jeg kan finne ut hvilken topp som er gåen?

det er litt mindre volumi DG 1,9 toppene.
det gjør att du får enda litte bitt høyere kompresjon.

klystèr wrote:det er litt mindre volumi DG 1,9 toppene.
det gjør att du får enda litte bitt høyere kompresjon.

Er du helt sikker? Mener å huske at det var samme delenr på toppene til 2,1 og 1,9 med de store ventilene...
Men det er en stund siden jeg sjekket

de har vel ikke samme delenummer

DJ topper har vel "c" i slutten av delenummer

ha aldri sett 1,9 med mindre ventiler DG har store ventiler 40/34
( av de norske motorer jeg har plukket opp)

klystèr wrote:de har vel ikke samme delenummer

DJ topper har vel "c" i slutten av delenummer

ha aldri sett 1,9 med mindre ventiler DG har store ventiler 40/34
( av de norske motorer jeg har plukket opp)

Ok, gir meg på delenr da, er som sagt lenge siden jeg drev og sjekket dette.
Men jeg plukket toppene av en tidlig militærbil en gang i tiden med noe som må ha vært en 60 hester (muligens en DF...) og den hadde en annen forgasser enn min daværende DG, og som nevnt mindre ventiler... så de fins, men er kanskje skjeldne da

ja de er nok sjeldne ,og daffe