vwbus.no

Har bestillt meg 5 stk dyser til 151hk til min 102hk acv, så vidt jeg kan klare å finne ut på nettet så passer disse rett inn på acv og vil øke effekten fra 102 til 135 hk før chipping, med chipping vil den motoren yte ca 160+hk.
Noen på forumet som har prøvd dette?

Dysene var jo råbillige

Aner ikke om noen her har, men på Caravelle.dk er det jo en større diskusjon rundt dette med å bytte dyser, det er vel der du har fått tallet "136 hester" fra ? - gjorde et søk for en tid tilbake og det var flere gode tråder å lese seg opp på temaet der.

Og da dreier det seg om ACV-motoren, som du selv har.

Godt å høre dysene er rimelige, hvor mye hvor ?

En annen ting, sånn rett før man skal starte opp og begynne kjøre vidunderet er å huske at Statens avgifter slår vel inn ved effektøkning over 15% men da må de jo måle bilen for å se dette, som jeg har forstått dette.

-Hva er planen foruten dysebyttet ?

mvh,
Yngve S

Ikke så mange planer utenom dysebytte foreløpig, dysene kjøpte jeg nye orginale på ebay fra england til kr 2300 kr.
Bare referansedysen til acv motoren koster ny uorginalt 5100kr+mva i Norge
så både med tanke på toll og moms så lønner det seg stort å handle fra utlandet når man får alle 5 dysene for 2300kr

dette håper jeg vi får høre mer om når du får de og har fått montert
for det er jo ikke akorat mange som trimer, som forteler om det her.
hvor mange km har motoren du skal monter de på gått??
hvet du noe om åsen nm (dreiemoment) i motoren blir etter montering av såne dyser??
er det noe mer en dysene en trenger for og øke til 136hk??
åsen invirking har dette på motor kontra chiping for dette var jo ca halv pris av chiping og ca samme hk.
motorer som har gått et godt styke er jo ikke anbefalt og chipe så kansje dette er veien og gå eller er ikke dette heler og anbefale på motor som nermer seg 350000km???

dette var mange spørsmål fra en nyskerig sørlending men håper noen gidder og svare eventuelt lege in linker til andre tråder som kan ha svar

var greit og vite

noe mer som kan være greit og gjøre med de motorene hvis jeg vil ha ut en 200-250 gamps ut av motoren?

Jeg trimmet min 150TDI når den var passert 400000, kommer vel ann på hvordan stand motoren er i.

tror min er i ok stand alt av sørviser fulgt siden ny, kansje skule ta sjangsen på og skreme ut lit mer gamp da.
hvordan trimet du din martin????????

brukte ultimo, den gjore 211 på GPS

toppfart er ikke viktigste greia, hva gjorde den 0-100?

Det er gjore kvart mila på 15,2 og 125 km i timen. standard gjore den 16,7 og 116 km i timen.

Det er vel kjørligheten som er viktigst, deriblant moment, det er uansett ikke en racer bil.

Brutal1ty wrote:var greit og vite

noe mer som kan være greit og gjøre med de motorene hvis jeg vil ha ut en 200-250 gamps ut av motoren?

Ikke for å være frekk altså, men den dagen du klarer 250HK ut av en TDImotor på caravellen din skal jeg spise Splitt-capsen min

200-250hk er ikke noe problem i en 2,5tdi, di klarer jo slike tall i en 1,9tdi så hvorfor ikke hehe,men koster,det gjør det ja!

Håper vi får høre litt om hvordan dette fuker etterhvert Spennende med litt ekstra trøkk i kassebilen

Sjekket i England me dde som bygger race Caddy og har 260hk i 2,0 TDI, de skulle ha ca 500000 får å bygge en motor, så heste krefter koster

caravelleman wrote:

Brutal1ty wrote:var greit og vite

noe mer som kan være greit og gjøre med de motorene hvis jeg vil ha ut en 200-250 gamps ut av motoren?

Ikke for å være frekk altså, men den dagen du klarer 250HK ut av en TDImotor på caravellen din skal jeg spise Splitt-capsen min

Der er jo ACV motorer som er modifisert til over 250 hp, Shadowmaker på freddys TDI forum har lagt ut noen fine dyno tester...http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=166311

-litt rått-

Torle wrote:

caravelleman wrote:

Brutal1ty wrote:var greit og vite

noe mer som kan være greit og gjøre med de motorene hvis jeg vil ha ut en 200-250 gamps ut av motoren?

Ikke for å være frekk altså, men den dagen du klarer 250HK ut av en TDImotor på caravellen din skal jeg spise Splitt-capsen min

Der er jo ACV motorer som er modifisert til over 250 hp, Shadowmaker på freddys TDI forum har lagt ut noen fine dyno tester...http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=166311

-litt rått-

Denne står det skal ha 350HP http://www.youtube.com/watch?v=hkSTslJf7Z4

caravelleman: one time... one time
må ikke forlove deg nå

vw 2,5tdi: ja kommer vel på projekt tråen min når jeg får tid og penger til og starte med og gampe opp bilen min skal jeg først gjøre noe sånn skal jeg ikke ha noe jalla, men først og fremst har jeg sendt spørsmål om hva som må gjøres med bilen får og få den godkjent med tdi motor så blir vel ikke så mye før det, evt kanskje bare hvis det tar veldig lang tid kan det hende jeg starter på selve motoren. problemet er at hverken jeg eller kamerater har prøvd og få mer gamp ut av diesel motor før.

Torle: skal ta og høre med han jeg

Vissvass: snakket med han før, så det er evt kunne jeg fått hjelp av han med deler og sånn men lurte på om det var noen i norge med erfaring.

Her er en av trådene hos potetbøndene i SØR :

http://www.caravelle.dk/forum/store-die ... l?KW=dyser

Nå fant jeg bare den ene, men søkinga går fint an å gjennomføre vha gjennomlesing også
-Da finner man ut mer om og rundt temaet.

Rudeboy wrote:Her er en av trådene hos potetbøndene i SØR :

http://www.caravelle.dk/forum/store-die ... l?KW=dyser

Nå fant jeg bare den ene, men søkinga går fint an å gjennomføre vha gjennomlesing også
-Da finner man ut mer om og rundt temaet.

når jeg tryker på den link får jeg bare opp: Du har ikke adgang til denne del af forummet.

er det noe alla same registrering på det forum som her???

Da har sikkert Danskerne lagt inn en slik en at du må først innom forsia - www.caravelle.dk og klikke deg innom "forum" derfra. Jeg har lagret eget brukernavn & passord så jeg kommer rett inn...

Glemte muligheten for den slags "motstand"... -Beklager, men sjekk forslaget ovenfor så kommer du nok inn. Skal ikke være nødvendig å lage profil for å lese men noen av trådene er sperret for alle, noen er sperret for de som ikke er "VIP-medlem" (betalingstjeneste, legg i DKR 100,-/år og få VIP-klistremerke til bilen samt adgang overalt på forumet).

mvh,
Yngve S

Veldig bra trå rudeboy, du er en reddende engel,
da trenger jeg bare og få tak i en tdi motor da.

foresten tror man må være medlem får og få se noen som helst tråer der, husker at ikke noe funka en gang jeg hadde glemt og logge inn

OK, de har ingen forsinkelse ved registrering - legg inn vitale mål, klikk send så får du en URL i mailboksen du skal starte opp forumet fra, så er du igang.

Forrige gang jeg myste litt på dette med effektøkning på 102 ACV så var det tre forskjellige med temaet godt beskrevet, nå fant jeg bare denne ene - men de har kunnskapen om hvem som vet, der så det er bare å spørre.

...og så legge ut all relevant info og intel her inne, såklart

jaja alt kommer her vettu

alt ifra hva jeg gjør og opp til avsluttning med effektmåling

første projekt er og få tak i deler får og bygge om bilen min ifra 2,4d til 2,5tdi

kommer sikkert ikke til og være noen som kommer til og dra så mye ut av en t4 sikkert men sikkert morsomt og lese uansett og før eller senere kommer det jo en som skal prøve på samme

Fader Jakob har bygd om fra AAB til 2.5TDi, spør ham om du går deg fast

fant ikke noe bruker med brukernavn "Fader Jakob"

eller mente du på annet forum enn dette?